FESTO比例方向控制阀MPYE系列货真价实,代理FESTO
FESTO比例方向控制阀在平常中我们都把控制比例的阀的统称为压力控制阀。比例阀有时候也简称为压力阀,主要是用来满足对执行机构提出的力或力矩的要求。比例阀里有密闭的腔,在的不同位置开有通孔,每个孔都通向不同的油管,腔中间是阀,两面是两块电磁铁,哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边,通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔,而进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油管,然后通过油的压力来推动油刚的活塞,活塞又带动活塞杆,活塞竿带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。
FESTO比例阀对流量的控制可以分为两种: 一种是开关控制:要么全开、要么全关,流量要么大、要么小,没有中间状态,如普通的电磁直通阀、电磁换向阀、电液换向阀。 另一种是连续控制:阀口可以根据需要打开任意一个开度,由此控制通过流量的大小,这类阀有手动控制的,如节流阀,也有电控的,如比例阀、伺服阀。 所以使用比例阀或伺服阀的目的就是:以电控方式实现对流量的节流控制(当然经过结构上的改动也可实现压力控制等),既然是节流控制,就必然有能量损失,伺服阀和其它阀不同的是,它的能量损失更大一些,因为它需要一定的流量来维持前置级控制油路的工作。FESTO比例阀阀一般来说和换向阀一样是滑阀结构,只不过阀芯的换向不是靠电磁铁来推动,而是靠前置级阀输出的液压力来推动,这一点和电液换向阀比较相似,只不过电液换向阀的前置级阀是电磁换向阀,而伺服阀的前置级阀是动态特性比较好的喷嘴挡板阀或射流管阀。 也就是说,伺服阀的主阀是靠前置级阀的输出压力来控制的,而前置级阀的压力则来自于伺服阀的入口p,假如p口的压力不足,前置级阀就不能输出足够的压力来推动主阀芯动作。 而我们知道,当负载为零的时候,如果四通滑阀完全打开,p口压力=t口压力+阀口压力损失(忽略油路上的其它压力损失),如果阀口压力损失很小,t口压力又为零,那么p口的压力就不足以供给前置级阀来推动主阀芯,整个伺服阀就失效了。所以伺服阀的阀口做得偏小,即使在阀口全开的情况下,也要有一定的压力损失,来维持前置级阀的正常工作。 伺服阀其实缺点极多:能耗浪费大、容易出故障、抗污染能力差、价格昂贵等等等等,好处只有一个:动态性能是所有液压阀中高的。就凭着这一个优点,在很多对动态特性要求高的场合不得不使用伺服阀,如飞机火箭的舵机控制、汽轮机调速等等。
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FESTO比例方向控制阀MPYE系列订货号:151694MPYE-5-1/4-010-B5/3 中封式G1/41400 l/min17 ... 30 V161980MPYE-5-1/4-420-B5/3 中封式G1/41400 l/min17 ... 30 V151693MPYE-5-1/8-HF-010-B5/3 中封式G1/8700 l/min17 ... 30 V161979MPYE-5-1/8-HF-420-B5/3 中封式G1/8700 l/min17 ... 30 V151692MPYE-5-1/8-LF-010-B5/3 中封式G1/8350 l/min17 ... 30 V161978MPYE-5-1/8-LF-420-B5/3 中封式G1/8350 l/min17 ... 30 V151695MPYE-5-3/8-010-B5/3 中封式G3/82000 l/min17 ... 30 V161981MPYE-5-3/8-420-B5/3 中封式G3/82000 l/min17 ... 30 V154200MPYE-5-M5-010-B5/3 中封式M5100 l/min17 ... 30 V162959MPYE-5-M5-420-B5/3 中封式M5100 l/min17 ... 30 V
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