哈威HWE调节阀CDK35-2R-P的结构特点

先节流后减压，也就是压差调节器，也叫压力补偿器，位于节流器的下流，由此具有良好的动态阻尼。二通

的调速阀仅能工作于进油P口一侧配有溢流阀的场合，此时可以是进油调速也可以是回油调速。

供货的结构：并联单向阀，用于非调速方向的自由流通，或者是配备桥式整流的单向阀组（双向流量可调动）

压差调节器也就是压力补偿器和节流器并联连接，和二通的流量阀相反，受控流量进入负载，而分离出剩余

的流量，因为如此，仅仅适用于进油的调速，这种调速具有负载敏感特性，也就是泵的出口压力不是固定值，

而是和当时的负载压力相适应。

可供两种类型;二通或三通调速阀

.单个阀结构有管式连接或板式连接之分

.附加功能(三通阀);限压阀用于限制负载压力,任意的卸荷循环等.

.附加功能(二通阀);旁通单向阀,由单向阀构成任意流动方向用的桥式回路.

. PB型比例节流阀

SB和SQ型流量调节阀可以螺纹插装筒形式、带有管接的外壳结构形式或者空心螺栓结构形式提供使用。

SB型具有用于减振的平缓特征曲线。SQ型在很大程度上与负载无关。

可自由移动的滑动节流嘴在相反的流动方向上打开了更大的截面。因此不需要旁通单向阀。

SB和SQ型流量调节阀用于控制单作用消耗器的下降速度。

CSJ 型流量阀属于螺旋插装阀。该阀门适合拧入可简便加工的螺纹孔中。

SJ 型流量调节阀是螺旋插装阀，借助外壳可以将其集成到管路系统中。

流入侧上的过量油流必须在干净的泵循环回路中通过一个溢流阀流出。

特点和优势：

减振的以及与负载无关的

紧凑型螺旋插装阀

NBVP16G-G24EX-10M

NBVP16G-G24

NBVP16W-G24

NBVP16R/2-XM24

NBVP16D-GM24

NBVP16D-GM-G24

NBVP16D/R-XM24

NBVP16Z-GM24

NBVP16Z/R/2-X24

NBVP16G-XM24

NBVP16Z/R/2-XM205

NBVP16Z/R/2-XM24

NBVP16Y-G24

NBVP16Y/2-G24

NBVP16Y/R/2-X24

哈威HWE调节阀CDK35-2R-P的结构特点