小型气缸UCA2-T2WV5-Y-32-25-D选型方案及其特点:带导杆气缸组合式气缸型号UCA2该气缸采用两侧双活塞杆结构,内置缓冲吸收器,因此*适用于要求高推力且冲击及噪音较少的搬送。行业耐环境【2种使用方法】根据用途,有缸体固定和端板固定2种使用方法。【直进性】由于是双活塞杆型,因此轨道直进性良好,滚动轴承型实现了更高的精度、更长的寿命。 【小型?高推力】薄型设计的小型产品,采用并列双活塞,可发挥高推力。【内置缓冲吸收器】带平稳停止功能,可实现冲击较少的搬送。【可调行程】可调行程作为选择项,可进行标准行程间的行程调整。UCA2 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无 UCA2-L 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有 UCA2-B 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无 UCA2-BL 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
有关日本CKDUCA2-T2WV5-Y-32-25-D气缸的更多数据资料参考: 配管自由度提高 90度位置(4个方向)配置(定制:XC3) 带杆端的标准化杆头 与现有产品兼容 丰富的安装支架 杆头带金属配件和摆动接收金属配件零件号 您可以省去单独布置气缸和金属配件的麻烦。 对于静态锁杆UCA2-T2WV5-Y-32-25-D线性滑台气缸,设计人员需要注意,如果在锁杆装置接合之前活塞杆未静止,则钳口的锋利边缘将被损坏。需要注意的是,锁杆线性滑台气缸不应用作应用中的安全组件;它们专为紧急使用而设计。应使用其他技术来实现有计划的制动或保持。。 线性滑台气缸的用途取决于其使用的应用。线性滑台气缸的基本功能是通过加压气体的流入产生由气压产生的运动和力,线性滑台气缸的具体作用将取决于产品的应用。在制造业中,气动缸常用于打开阀门、门、在传送带上取物或从传送带上取下东西以及起吊重物。在汽车工业中,线性滑台气缸有不同的作用。它们用于汽车和卡车,用于悬挂和刹车。 CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图(1-3)是CKD产品UCA2-T2WV5-Y-32-25-D的选型资料和配置方式: 单作用线性滑台气缸在单作用线性滑台气缸中,在可移动活塞对面的单端口筒中有一个固定的弹簧配合。每当需要操作线性滑台气缸时,压缩空气通过端口进入枪管,空气将活塞推向弹簧,当气压停止时,弹簧将活塞推回其原始位置 双作用线性滑台气缸UCA2-T2WV5-Y-32-25-D有两个没有弹簧的端口桶。每当需要操作双作用线性滑台气缸时,压缩空气通过*个端口进入桶中,该空气将活塞向前推动,当需要返回时,停止来自*个端口的气流并从第二个端口通过压缩空气,来自第二个端口的压缩空气将活塞送回其原始位置。 过程停止的常见原因是驱动系统的电源中断。通常在工业自动化系统中,动力方法是电力、液压流体或压缩空气。在气动系统中,断电通常与空气供应压力的中断或显着下降有关。通常,这可能是由压缩空气泵或其他设备的故障引起的,也可能是由供应管线中的重大缺口或泄漏引起的。 有时,设计需要的不仅仅是行程结束感测。在这种情况下,工程师可以带有传感器的线性滑台气缸,这些传感器沿整个行程长度跟踪活塞和活塞杆的位置。这些产品非常适合需要高度灵活性和适应性的应用。它们通常被用于需要快速转换或大规模定制产品组装的自动化制造过程。。更多关于气缸UCA2-T2WV5-Y-32-25-D同系列产品的选型型号资料如下:UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WH3~) UCA2-T2WH3-X-10-25-RAUCA2系列单元气缸(UCA2-T5H3~) UCA2-T5H3-Y-25-50-TUCA2系列单元气缸(UCA2-BL~) UCA2-BL-Y-25-25-T2H-D-P2UCA2系列单元气缸(UCA2-LX~) UCA2-L-X-25-25-T2H3-D-P1AUCA2系列单元气缸(UCA2-T3V~) UCA2-T3V-X-16-200-DUCA2系列单元气缸(UCA2-T~) UCA2-T-X-32-150-SW-RAILUCA2系列单元气缸(UCA2-T2WH3~) UCA2-T2WH3-X-16-50-RBUCA2系列单元气缸(UCA2-T3WV3~) UCA2-T3WV3-X-32-25-TUCA2系列单元气缸(UCA2-T3WV~) UCA2-T3WV-X-25-125-DUCA2系列单元气缸(UCA2-T3H5~) UCA2-T3H5-Y-16-200-TUCA2系列单元气缸(UCA2-T5H3~) UCA2-T5H3-Y-25-25-DUCA2系列单元气缸(UCA2-T3WH3~) UCA2-T3WH3-X-25-175-RBUCA2系列单元气缸(UCA2-T3WV~) UCA2-T3WV-X-10-100-RBUCA2系列单元气缸(UCA2-T2WH5~) UCA2-T2WH5-X-25-75-DUCA2系列单元气缸(UCA2-B~) UCA2-B-R-X-32-32UCA2系列单元气缸(UCA2-T2H3~) UCA2-T2H3-X-25-175-DUCA2系列单元气缸(UCA2-T0V~) UCA2-T0V-Y-32-125-DUCA2系列单元气缸(UCA2-T2V3~) UCA2-T2V3-Y-25-200-DUCA2系列单元气缸(UCA2-T2H5~) UCA2-T2H5-Y-32-200-RAUCA2系列单元气缸(UCA2-Y~) UCA2-Y-25-125-P2UCA2系列单元气缸(UCA2-T2WH5~) UCA2-T2WH5-X-32-200-RAUCA2系列单元气缸(UCA2-LY~) UCA2-L-Y-16-200-T2H5-D-P2UCA2系列单元气缸(UCA2-T0V~) UCA2-T0V-Y-25-25-RBUCA2系列单元气缸(UCA2-T3WH~) UCA2-T3WH-X-32-200-DUCA2系列单元气缸(UCA2-T2H5~) UCA2-T2H5-Y-16-200-RAUCA2系列单元气缸(UCA2-T0V5~) UCA2-T0V5-X-25-100-RBUCA2系列单元气缸(UCA2-T5V~) UCA2-T5V-Y-32-50-RAUCA2系列单元气缸(UCA2-T2WH3~) UCA2-T2WH3-X-16-100-DUCA2系列单元气缸(UCA2-T2V~) UCA2-T2V-X-32-150-RAUCA2系列单元气缸(UCA2-LY~) UCA2-L-Y-25-200-T0H-RAUCA2系列单元气缸(UCA2-25~) UCA2-25-200-PST-ROD-ASSYUCA2系列单元气缸(UCA2-T3H5~) UCA2-T3H5-Y-10-25-TUCA2系列单元气缸(UCA2-T3H~) UCA2-T3H-Y-32-125-RAUCA2系列单元气缸(UCA2-T2H5~) UCA2-T2H5-Y-32-100-TUCA2系列单元气缸(UCA2-T0V~) UCA2-T0V-X-10-25-RAUCA2系列单元气缸(UCA2-T2WV3~) UCA2-T2WV3-Y-32-75-RAUCA2系列单元气缸(UCA2-T2H3~) UCA2-T2H3-X-25-175-RAUCA2系列单元气缸(UCA2-T3H~) UCA2-T3H-X-25-50-DUCA2系列单元气缸(UCA2-B~) UCA2-B-Y-25-150UCA2系列单元气缸(UCA2-T3H3~) UCA2-T3H3-Y-32-25-RBUCA2系列单元气缸(UCA2-T2WH~) UCA2-T2WH-X-16-125-RBUCA2系列单元气缸(UCA2-T3WH3~) UCA2-T3WH3-X-32-75-RAUCA2系列单元气缸(UCA2-T3V~) UCA2-T3V-Y-32-150-TUCA2系列单元气缸(UCA2-T5H5~) UCA2-T5H5-X-25-100-DUCA2系列单元气缸(UCA2-T2H~) UCA2-T2H-X-25-50-RAUCA2系列单元气缸(UCA2-T3H5~) UCA2-T3H5-X-16-100-DUCA2系列单元气缸(UCA2-T3H5~) UCA2-T3H5-Y-16-200-RBUCA2系列单元气缸(UCA2-T2V3~) UCA2-T2V3-X-16-75-TUCA2系列单元气缸(UCA2-T3WV5~) UCA2-T3WV5-X-25-50-TUCA2系列单元气缸(UCA2-T3V3~) UCA2-T3V3-X-25-125-DUCA2系列单元气缸(UCA2-T2V5~) UCA2-T2V5-X-16-100-RAUCA2系列单元气缸(UCA2-B~) UCA2-B-Y-25-150UCA2系列单元气缸(UCA2-LX~) UCA2-L-X-25-25-T0H3-D-P2UCA2系列单元气缸(UCA2-BL~) UCA2-BL-Y-25-125-P2UCA2系列单元气缸(UCA2-T5H3~) UCA2-T5H3-Y-16-200-TUCA2系列单元气缸(UCA2-T5H3~) UCA2-T5H3-X-16-125-DUCA2系列单元气缸(UCA2-T3V3~) UCA2-T3V3-X-25-150-RA
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小型气缸UCA2-T2WV5-Y-32-25-D选型方案及其特点:
带导杆气缸
组合式气缸
型号UCA2
该气缸采用两侧双活塞杆结构,内置缓冲吸收器,因此*适用于要求高推力且冲击及噪音较少的搬送。
行业耐环境
【2种使用方法】
根据用途,有缸体固定和端板固定2种使用方法。
【直进性】
由于是双活塞杆型,因此轨道直进性良好,滚动轴承型实现了更高的精度、更长的寿命。
【小型?高推力】
薄型设计的小型产品,采用并列双活塞,可发挥高推力。
【内置缓冲吸收器】
带平稳停止功能,可实现冲击较少的搬送。
【可调行程】
可调行程作为选择项,可进行标准行程间的行程调整。
UCA2 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无
UCA2-L 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
UCA2-B 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无
UCA2-BL 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有
有关日本CKDUCA2-T2WV5-Y-32-25-D气缸的更多数据资料参考:
配管自由度提高 90度位置(4个方向)配置(定制:XC3) 带杆端的标准化杆头 与现有产品兼容 丰富的安装支架 杆头带金属配件和摆动接收金属配件零件号 您可以省去单独布置气缸和金属配件的麻烦。
对于静态锁杆UCA2-T2WV5-Y-32-25-D线性滑台气缸,设计人员需要注意,如果在锁杆装置接合之前活塞杆未静止,则钳口的锋利边缘将被损坏。需要注意的是,锁杆线性滑台气缸不应用作应用中的安全组件;它们专为紧急使用而设计。应使用其他技术来实现有计划的制动或保持。。
线性滑台气缸的用途取决于其使用的应用。线性滑台气缸的基本功能是通过加压气体的流入产生由气压产生的运动和力,线性滑台气缸的具体作用将取决于产品的应用。在制造业中,气动缸常用于打开阀门、门、在传送带上取物或从传送带上取下东西以及起吊重物。在汽车工业中,线性滑台气缸有不同的作用。它们用于汽车和卡车,用于悬挂和刹车。
CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图(1-3)是CKD产品UCA2-T2WV5-Y-32-25-D的选型资料和配置方式:
单作用线性滑台气缸在单作用线性滑台气缸中,在可移动活塞对面的单端口筒中有一个固定的弹簧配合。每当需要操作线性滑台气缸时,压缩空气通过端口进入枪管,空气将活塞推向弹簧,当气压停止时,弹簧将活塞推回其原始位置 双作用线性滑台气缸UCA2-T2WV5-Y-32-25-D有两个没有弹簧的端口桶。每当需要操作双作用线性滑台气缸时,压缩空气通过*个端口进入桶中,该空气将活塞向前推动,当需要返回时,停止来自*个端口的气流并从第二个端口通过压缩空气,来自第二个端口的压缩空气将活塞送回其原始位置。
过程停止的常见原因是驱动系统的电源中断。通常在工业自动化系统中,动力方法是电力、液压流体或压缩空气。在气动系统中,断电通常与空气供应压力的中断或显着下降有关。通常,这可能是由压缩空气泵或其他设备的故障引起的,也可能是由供应管线中的重大缺口或泄漏引起的。
有时,设计需要的不仅仅是行程结束感测。在这种情况下,工程师可以带有传感器的线性滑台气缸,这些传感器沿整个行程长度跟踪活塞和活塞杆的位置。这些产品非常适合需要高度灵活性和适应性的应用。它们通常被用于需要快速转换或大规模定制产品组装的自动化制造过程。。
更多关于气缸UCA2-T2WV5-Y-32-25-D同系列产品的选型型号资料如下:
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