近日，由船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计研发设计的12000立方米液化天然气(LNG)运输加注船“海洋石油302”提前三个月完工交付。该船以其“江海直达”“冰区航行”等性能优势，为江域、海域LNG船舶提供灵活的加注服务，进一步优化能源结构、加快形成绿色生产方式具有重要意义。

首艘12000方LNG运输加注船交付。上海船舶研究设计供图

据悉，“海洋石油302”长约132.9米，型宽22.0米，型深11.80米，甲板面积比一个标准足球场还要大，货舱容量达12000立方米，可以满足48万户居民一个月的用气需求，是首艘通过船级社(CCS)入级建造检验并按其规范设计建造的LNG运输加注船，也是首艘江海全域、冬夏全季LNG运输加注船。该船配置两个C型罐，单体容量为6000立方米，可满足所有舱型LNG燃料船的加注任务，被誉为加注船界的“万金油”。此外，该船LNG加注能力*达2000立方米/小时，可在短时间内高质量完成大型LNG燃料船的加注任务。

尤其是该船可航行于无限航区和B级冰区，完工交付后将在长三角和环渤海区域执行“船对船”和“船对岸”的加注、“反输/补液”服务和为大型LNG动力船进行出厂前“惰化、冷舱、气试”及LNG的运输等服务，将有效助力进一步完善岸站终端LNG接收加注与船对船LNG加、受注完整产业链的建立，为能源结构优化贡献新的动能。

作为民用船舶研发设计领域的创新*者，上海船舶研究设计始终致力于深耕LNG船领域，全力打造世界*的LNG船体设计所，助力“碳达峰、碳中和”目标的实现以及全球航运业的脱碳转型，为*发展绿色航运作出贡献。

目前，该气体船产品库不断丰富，已*开发了2000至20000立方米LNG加注船，6000至175000立方米LNG运输船，5000至91000立方米LPG运输船，92000至150000立方米大型乙烯运输船，实现了气体船全系列、全货种、全舱型的覆盖。