怎样开展规范日本SMC气缸型号选择呢？

　　日本SMC气缸用法兰板安装必须确认的规格，前法兰安装必须确认：法兰到液压缸鲜红色线的距离和法兰板BD，BF的安装孔位。如果是后安装同样也只需确保法兰到气缸顶部的距离， 这个时候气缸自身的安装孔位就并不重要了。用CACB配件安装保证DE孔的直徑孔和定位点到气缸活塞杆顶部的距离，气缸的自身安装孔位就不相干关键。用LB脚坐安装必须确认AC 行程安排安装孔位的距离。

　　日本SMC气缸便捷支撑架的安装，确认支撑架底端到液压缸的正中间距离和伸缩式长短。TC和TCM中摆配件支撑架安装确保TC中间轴到气缸的顶部的距离。规范气缸的配件是类型数*多的，不一样的配件能在各种各样办公环境下确保气缸的安装应用，能做到出乎意料的实际效果。

　　（1）从姿势上分成单功效和双功效，结构示意图如下图所示，前面一种又分弹黄压回和压出来二种，一般用以行程安排短、对輸出力和运动速率规定不太高的场所（价格便宜、能耗少），双功效气缸则更广泛运用。（注：不必把双单功效气缸跟带或是没有磁芯气缸等同于了）

　　（2）从作用上去分（较为迎合设计方案状况），种类较多，如规范气缸、复合性气缸、气缸、晃动气缸、气爪等，在其中较为常见的为随意安装型气缸、薄形气缸、笔形气缸、双杠气缸、直线模组气缸、无杆气缸、转动气缸、夹爪气缸等，

　　*确认缸径和行程安排;行程安排便是液压缸外伸去和缩回来中间的误差值距离，有的人会把气缸自身露出算行程安排，这全是不正确的。缸径便是缸套内腔的直徑，一般量直径也是能够 估计內径的尺寸，同样标准气压下，缸径越大负荷率越大。

　　日本SMC气缸其作用全是一样的，关键区别是外观设计安装规格及其型号规格；这是一个规范气缸的基本上外观设计图，确认气缸KB的安装距离和确认A 行程安排气缸全长距离，安装的配件堵塞必须确认的规格也不一样。

　　日本SMC气缸主要采购零部件进行组装。由于市场竞争激烈，太多的中间商和缸工厂商为了抢占市场，选择偷工减料来降低成本。现实中，这只是分娩时的圆柱体形状。气缸的精度和尺寸相同，品德和功效得不到保证，容易出现运行问题。

　　但大多数气瓶生产厂家*保证一年，这是不负责任的说法。假设圆柱体有24小时不间断的高频事件，*几百个事件，那和其余的就差远了。因此，根据您的实际应用，需要选择准确的气缸制造商为您定制气缸或选择*的规划能力，以确保设备和人工装配线能够*限度地低问题或无问题运行。如果几万甚至几十万的设备因为一个小气缸的问题而束手无策，那是相当的得与失。

　　日本SMC气缸造商雅德克气动公司引进了高精度数控加工中心和计算机控制的测试设备，使雅德克气缸的质量在国内竞争对手中脱颖而出。三年来，我们在质量方面没有得到客户的任何赞扬。同时，由于质量的提升和稳定，我们的销售情况继续上升。与国内其他气缸劳工制造商不同，雅德克气动(Yadeke Aircraft)闭门交付大量同质产品。我们的气缸、电磁阀和气源处理器是根据您的实际需求和具体应用条件定制的，因为每个客户的应用频率、情况和设备要求都不同。因此，我们需要了解客户的详细需求，然后才能提供准确的解决方案。我们的客户满意率接近*，90%以上的客户申请雅迪克气缸制造商交付的气缸不会被其他取代。

　　工业设备零件不允许出现道德错误，如道德成果的形成不能由气缸自身成本来补充。这正是所有气缸制造商应该尽力寻求的偏见，而不是盲目模仿和争取价格。物美价廉永远是自我安慰和标致的谎言。