FESTO油雾器的主要性能、选择和使用注意事项

　　选择FESTO油雾器的规格不宜过小,也不宜过大。正确选用油雾器型号尺寸取决于气缸的用气量。因为在油雾器开始注油前,要求所有油雾器处于极小体积流量下。这就是说,若注油器尺寸过大,在一定条件下可能是无效的,而若太小,则可能出现的漏气情况会导致在空载周期中油雾器的油就被耗干。一般的原则:有耐热密封的气缸不一定需提供含油雾的压缩空气,因为这样会将原有的特种润滑脂冲洗殆尽。压缩空气的气压不高,因此必须严格控制各环节的压力损失即流速。

　　在要求作极高速运动的地方或在气缸口径较大(大约25mm以上)时应采用油雾润滑并尽可能将油雾器直接安装于气缸供气管道上,以降低活动机件的磨耗、维持摩擦力较低以避免机件生锈。那些由压缩机在产生压缩空气时带入的杂质油则是不能作为控制系统组件的润滑油的。气动元件内部有许多相对滑动部分,有些相对滑动部分之间还有密封圈。为了减少相对运动件之间的摩擦力,保证正常动作,减少磨损以防止泄漏,延长元件寿命,保证良好的润滑是非常重要的。由于空气无自润滑性所以必须外加润滑剂。油雾器就是一种特殊的注油装置,它将润滑油经气流引射出来并雾化后混入气流中,随压缩空气流入需要润滑部位,达到润滑的目的。

　　FESTO油雾器的安装方式：

　　安装时FESTO油雾器一般应安装在分水滤气器和减压阀之后,换向阀之前,以防水分进入油杯使油乳化,避免减压阀中溢流孔被油雾污染及橡胶件受油雾影响。油雾器应尽量靠近润滑部位;普通油雾器距离一般不过5m,微雾型油雾器的输送距离可达8~10m。

　　FESTO油雾器安装时进出口不能接反,垂直安装并尽可能高于润滑部位。应尽可能安装在比润滑部位高的地方。应注意保持正常油面,不应过高或过低。应选对合成橡胶密封材料的变形硬化、软化影响小的清洁润滑油,黏度不宜太大或太小,使用 ISOVG32,即油的黏度约为32mm2/s,以免吸油困难或耗油太多。滴油量应根据使用条件调整,一般以10m3(ANR)空气供给1cm3润滑油为基准。

　　FESTO油雾器油杯、视察罩及滴油管的材料为PC,不能在有机溶剂的环境中使用,应避免阳光直接照射。不需供油的部位不设油雾器。为防止停机时出现空气逆流,导致油雾混入不需供油的回路,可在FESTO油雾器前装设单向阀。油雾器处于工作状态时,也可做加油操作。在加油时,输入的油液与压缩空气使空气单向阀关闭,从而切断了气体与上腔的通道,气体不能进入上腔;油单向阀也由于上腔压力降低处于关闭状态,气体也不会从吸油管进入上腔。因此可以在不停气源的情况下从油塞口给油雾器加油。

　　FESTO油雾器的主要性能如下

　　(1)压力流量特性

　　FESTO油雾器的流量特性用流量压降特性表示,即在输入压力一定的条件下,输出流量与进出口压力降之间的关系曲线。普通型油雾器的压降不大于0.015MPa。

　　(2)*小起雾流量

　　通过FESTO油雾器的空气流量只有达到一定值之后,油滴才能被雾化。通常,油杯中的油液处于正常工作位置时,在规定的工作压力下,使油滴起雾的*小空气流量称为*小起雾流量。

　　(3)油量调节性能

　　在规定的压力和流量下,调节油量节流阀,其输出滴油量应连续均匀可调。

　　(4)油雾粒度

　　油雾粒度指油雾器产生的油雾颗粒直径的大小,普通型油雾器的油雾粒度为20m,微雾型油雾粒度小于2um。

　　(5)*低不停气加油压力

　　指在工作状态下,加油机构向油杯注入润滑油的*低压力(一般不得低于0.1MPa)，当输入压力低于*低不停气加油压力时,油雾器内的截止阀不能克服弹簧力而关闭油杯的进气通道，不能实现不停气加油。

　　油雾器的选择和使用注意事项