FESTO电磁阀损坏的表现有什么？

　　1、FESTO电磁阀坏了*明显的现象是:发动机故障灯亮、低油耗率、发动机抖动、排放尾气颜色异常、性能下降。发动机故障灯亮如果出现碳罐电磁阀故障，很有可能会导致发动机故障灯亮起。

　　2、如果FESTO电磁阀坏了，汽车会出现油耗升高的情况，还可能会出现混合气浓度不正常的情况。如果碳罐电磁阀损坏了，建议立即更换，否则会影响汽车发动机的正常运行。

　　3、FESTO电磁阀坏了的症状:行驶有异响、油耗增大、发动机难打火、加速无力。行驶有异响汽车行驶时会有异响，具体表现为非怠速状态下，有时能听到"哒哒"的响声。油耗增大油耗增大，而且车内汽油味较大。

　　4、FESTO电磁阀损坏，不仅会增加油耗，还会影响汽车发动机的正常运作。如果电磁阀一直处于关闭状态，碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，*溢出，造成浪费，且会污染环境。

　　5、这就是所谓的空转，如果转速足够低的话，它将使汽车振动甚至使发动机熄火。如果电磁阀或碳罐完全失效，则会形成真空泄漏。这将严重影响发动机怠速的质星和速度。另外，FESTO电磁阀或其连接的任何软管发生损坏，也会形成真空泄漏。

　　6、如果FESTO电磁阀损坏，不仅会增加油耗，还会影响汽车发动机的正常运作。碳罐电磁阀属于常闭型阀门，也就是说正常情况下电磁阀关闭，需要时再开启。因此电磁阀有两种故障，分别是无法打开和常开。而这两种故障有不同的表现。

　　当FESTO电磁阀出现损坏时，汽车会出现一些表现，如发动机怠速忽高忽低且加速无力，发动机熄火或不易启动，发动机线圈短路，流体温度过高，汽车通电时产生噪声，车辆行驶产生异响，踩油门踏板时顿挫感强，车内汽油味大等。

　　FESTO电磁阀是汽车中非常重要的一个部件，它的作用是利用电能流经线圈产生电磁吸力将阀芯吸引，分常开与常闭两类，通常用于切断油、水和气等物质的流通，配合压力、温度传感器等电气设备实现自动控制。那么，当电磁阀损坏时，我们应该如何解决呢？下面将为大家介绍一些解决方法。

　　首先，当FESTO电磁阀接线头松动或线头脱落时，电磁阀不得电，可紧固线头。其次，如果电磁阀线圈烧坏，可以拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。

　　此时，需要防止雨水进入电磁阀，因为线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0位打到“1位，使得阀打开。

　　*，当FESTO电磁阀卡住时，可以使用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。

　　根本的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够。

　　的来说，当FESTO电磁阀损坏时，我们需要根据具体情况采取相应的解决方法，保证电磁阀的正常工作。需要注意的是，要防止雨水进入电磁阀，避免线圈烧坏，同时也要注意各部件的装配顺序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确。