价格
￥20,000.00
型号
BLH-AQM
品牌
青禾
所在地
山东省 淄博市
更新时间
2025-12-04 09:11:39
浏览次数
次
适用标准 Applicable standard
GB/T 27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》
HJ/T 400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》
系统优势 System Advantage
具备对PM2.5、PM10、HCHO、CO、CO2、TVOC等多种污染物实时采样监测功能；
设备采用泵吸式设计，空气质量采样可到点；
吸入气体流量可调，监测数值准确可靠；
秒级采样频率，数据实时性好；
采用电化学、PID、不分光红外（NDIR）等多种传感器，综合监测数值更加准确；
具备实时的污染物浓度曲线显示功能；
具备污染物采样数据实时存储功能；
加装强磁护脚可吸附于车外，便于车内、车外空气质量实时对比分析；
气体采样及接口采用快插接头，布设及操作简单。
技术参数 Technical parameters
PM | |
测量原理 | 光散射 |
颗粒物测量范围 | 0.3～1.0；1.0～2.5； 2.5～10 |
颗粒物计数效率 | 50%@0.3 微米； 98%@>=0.5 微米 |
颗粒物质量浓度有效量程(PM2.5 标准值) | 0～500 |
颗粒物质量浓度*量程(PM2.5 标准值) | >1000 |
颗粒物质量浓度分辨率 | 1 |
颗粒物质量浓度一致性(PM2.5 标准值) | 士10%@100～500 微克/立方米； |
称准体积 | 0.1 |
湿度测量范围 | 0～*RH |
湿度测量精度 | ±3%RH |
温度测量范围 | -40～125℃ |
温度测量精度 | ±0.3℃ |
7NE/VOC | 7NE/CO | 7NE/CO2 | 7NE/HCHO | |
测量气体 | 有机挥发物VOC | 一氧化碳CO | 二氧化碳CO2 | 甲醛CH2O |
检测原理 | 光离子PID | 电化学 | NDIR（非分散红外） | 电化学 |
测量范围 | 0-20ppm | 0-50ppm | 0-5000ppm | 0-10ppm |
分辨率 | 0.001ppm | 0.001ppm | 1ppm | 0.01ppm |
响应时间 | <30S | <30S | <30S | <30S |
采样精度 | ±2%FS | ±2%FS | ±2%FS | ±2%FS |
工作温度 | 10～95%RH( 非凝结 ) | 10～95%RH( 非凝结 ) | 10～95%RH( 非凝结 ) | 10～95%RH( 非凝结 ) |
重复性 | ±1%FS | ±1%FS | ±1%FS | ±1%FS |
长期漂移 | ≤1%FS/年 | ≤1%FS/年 | ≤1%FS/年 | ≤1%FS/年 |
工作温度 | -20～70℃ | -20～70℃ | -20～70℃ | -20～70℃ |
预热时间 | 30S | 30S | 30S | 30S |
存贮温度 | -40～70℃ | -40～70℃ | -40～70℃ | |
工作气压 | 86kpa～106kpa | 86kpa～106kpa | 86kpa～106kpa |
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京公网安备 11010802023672号
近年来乘用车作为现代交通工具已经走进千家万户，成为了消费者生活的必需品。乘用车车内空气质量问题越来越引起消费者的关注。车内空气污染物的成分较为复杂，一般来说危害较大的几种污染物是苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛、TVOC等。这些污染物可能会导致免疫力下降、多器官损伤、造血干细胞功能下降诱发癌症等。并且，车内密闭性好，若不开窗或开启外部循环，随着车内乘员的呼吸，车内CO2浓度也会急剧上升，而对车内乘员的呼吸造成一定影响。车内空气污染对驾乘人员的健康有较大影响，不容忽视。
便携式车内空气质量分析仪能够实时监测车内颗粒物和多种气体污染物浓度，可实时评估车内空气质量情况，可广泛用于乘用车出厂前检测、车内空气循环系统性能分析、在用车内空气质量评估等。