采用国际化结构设计,安装方便,易于维护
电池充电注意事项
具有稳走标准的充电电压
长时间未使用电池应进行均充调整电池
均充至90以上容量时应进入浮充使电池达到大容量产品作用:
吸附式玻璃纤维隔板技术,气体复合效率达到 99%,无需加水维护空运不受限制,符合航空运输IATA/ICAO 标准中特别条款 A67采用高锡低钙合金材料,限度的提高耐腐蚀能力专为 5-60min 大电流放电设计使用
采用严格的高品质部件,并经过严格的运行测试,使自放电极小标配阻燃槽盖,使电池更安全且具有更长的寿命优化的板栅设计使电池内阻小,实现的功率密度
花的地方,其安全距离应大于0.5m。
2.蓄电池应避免阳光直射,不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。
3.安装地面应有足够的承载能力。
4.由于电池组件电压较高,存在电击危险,因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具,安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜,电池在安装搬运过程中,只能使用非金属吊带,不能使用钢丝绳等。5.脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火,甚至损坏电池组,因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污,拧紧连接条。6.不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用,安装末端连接件和导通电池系统前,应认真检查电池系统的电压和正、负极,以保证安装正确,
7.电池外壳,不能使用有机溶剂清洗,不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾,可用四氯化碳之类的灭火器具.。8.蓄电池与充电器或负载连接时,电路开关应位于“断开”位置,并保证连接正确:蓄电池的正极与充电器的正极连接,负极与负极连接。
运输、储存
由于有的电池重量较重,必需注意运输工具的选用,严禁翻滚和控掷有包装箱的电池组
1.由于有的电池重量较重,必需注意运输工具的选用,严禁翻滚和摔掷有包装箱的电池组。
2.搬运电池时不要触动极柱和安全阀。
3.蓄电池为带液荷电出厂,运输中应防止电池短路,
4.电池在安装前可在0~35℃的环境下存放,但存放不能过六个月,过六个月储存期的电池应充电维护,存放地点应清洁、通风、干燥.
使用与注意事项
1.蓄电池荷电出厂,从出厂到安装使用,电池容量会受到不同程度的损失,若时间较长,在投入使用前应进行补充充电。如果蓄电池储存期不过一年,在恒压2.27V/只的条件下充电,5天。如果蓄电池储存期为1~2年,在恒压2.33V/只条件下充电5安
2.蓄电池浮充使用时,应保证每个单体电池的浮充电压值为2.25~2.30V,如果浮充电压高于或低于这一范围,则将会减少电池客量或寿命。
3.当蓄电池浮充运行时,蓄电池单体电池电压不应低于2.20V,如单体电压低于2.20V,则需进行均衡充电。均衡充电的方法为:充电电压2.35V/只,充电时间12小时。
4.蓄电池循环便用时,在放电后采用何玉限流充电。充电电压为2.35~2.45V/只,*电流不大于0.25C10 具体充电方法为:先用不大于上述*电流值的电流进行恒流充电,待充电到单体平均电, 压升到2.35~2.45V时改用平均单体电压为2.35~2.45V恒压充电,直到充电结束.
5.电池循环使用时充电*的标志:
在上述限流恒压条件下进行充电,其充足电的标志,可以在以下两条中任选一条作为判断依据(1)充电时间18~24小时(非深放电时间可短)
(2)充电未期连续三小时充电电流值不变化。
2.蓄电池浮充使用时,应保证每个单体电池的浮充电压值为2.25~2.30V,如果浮充电压高于或低于这一范围,则将会减少电池客量或寿命。
3.当蓄电池浮充运行时,蓄电池单体电池电压不应低于2.20V,如单体电压低于2.20V,则需进行均衡充电。均衡充电的方法为:充电电压2.35V/只,充电时间12小时。
4.蓄电池循环使用时,在放电后采用恒压限流充电。充电电压为2.35~2.45V/只,*电流不大于0.25C10 具体充电方法为先用不大于上述*电流值的电流进行恒流充电,待充电到单体平均电,压升到2.35~2.45V时改用平均单体电压为2.35~2.45V恒压充电,直到充电结束
5.电池循环使用时充电*的标志:
在上述限流恒压条件下进行充电,其充足电的标志,可以在以下两条中任选一条作为判断依据:(1)充电时间18~24小时(非深放电时间可短),
(2)充电末期连续三小时充电电流值不变化。
(3)恒压2.35~2.45V充电的电压值,是环境温度为25℃℃的规定值。当环境温度高于25℃时,充电电压要相应降低,防止造成过充电。当环境温度低于25℃时,充电电压应提高,以防止充电不足。通常降低或提高的幅度为每变化1℃每个单体增减0.005V.
6.蓄电池放电后应立即再充电,若放电后的蓄电池搁置时间太长,即使再充电也不能恢复其原容量,
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