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  土工格栅作为一土工合成材料，以其优异的工程特性被广泛应用于档土墙，边坡，路堤，大坝及桥台，具有很好的应用前景。在土工格栅加筋土工程中，利用格栅的抗拉特性，通过格栅与周围土体间的摩擦和嵌固作用，改变了加筋土内部应力及位移场的分布，从而使土的强度及稳定性得到提高。因此，土工合成材料与填料的界面作用特性直接决定加筋结构的稳定性。

     土工格栅在陡坡工程中的应用大致可归纳为以下三种情况
1.地基较好，但要求土坡坡度较大
2.地基一般，要求土坡坡度比不加筋时或者原油土坡产生了滑动，希望利用原来的土坡而不是运新土来填筑修复，以节约工程造价。
3.在填土坡的坡肩铺设土工格栅，使近边坡处填土，可更好的压实，防止以后产生表面坍塌或冲刷。为此目的进行加筋的设计十分简单，只要在每层填土边缘1-2m范围内铺平土工格栅，可以防止土料侧向移动，改善压实质量。
4.软土地基处理
土工格栅处理软土地基，一般是在堤身底部铺放单层或多层格栅形成加筋垫层，保持基底完整连续，有时配合碎石桩，水泥混凝土桩，粉喷桩等，形成平铺加筋群桩复合基底，格栅对软土的加固作用主要体现在水平加筋上。复合地基中，筋材主要处于受拉状态，在产生拉伸应力的同时，对土体产生一个类似于侧向约束的压力作用，使得复合地基具有较高的抗剪强度和变形模量。通过约束软土的侧向变形，改善软基上部的位移场和应力场，使应力分布均匀，从而提高地基承载力和稳定性，减小不均匀沉降。

单向土工格栅用途
1.单向土工格栅用于加固软弱地基，土工格栅能迅速提高地基承载力，控制沉降量的发展，对道路基层的侧限作用能有效的将荷载分布到更宽的低基层上，从而减少基层厚度，降低工程造价，缩短工期，延长使用寿命
2.单向土工格栅用于加筋沥青或水泥路面，土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部，可减少车辙深度，延长路面抗疲劳寿命，还可以减少沥青或水泥铺面厚度，以节约成本。
3.单向土工格栅用于加固路堤坡及挡土墙，传统的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要填且路肩边缘不易压实，从而导致后期边坡雨水侵袭，坍塌失稳的现象时有发生，同时需用较缓的边坡，占地面积大，挡土墙也有同样的问题，采用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可减少二分一占地面积，延长使用寿命，降低造价20-50%。
4.单向土工格栅用于加固江河海堤，可做成石笼，再与格栅并用，防止堤坝被海水冲刷造成坍塌，石笼具有渗透性，能减缓海浪冲击，延长堤坝寿命，节省人力物力，缩短工期。
5.单向土工格栅用于处理垃圾掩面场:土工格栅与其它土工合成材料结合使用处理垃圾掩面场，可以有效的解决地基不均匀沉降，衍生气体排放等问题，且可*限度的提高垃圾掩面场的存储能力。
6.单向土工格栅的特殊用途，抗低温性，各项性能指标均满足要求，并已经国青藏铁路的考研，适用于北方的少冰冻土，富冰冻土，高寒冰量土不良地质。

    单向拉伸土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料，加入一定的防紫外线、抗老化助剂，经过单向拉伸使原来分布散乱的链形分子重新定向排列呈线性状态，经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的高强度土工材料。这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，抗拉强度达到100-200Mpa，接近低碳钢的水平，大大优于传统的或现有的加筋材料，特别是此类产品更具有国际水平的高早期（伸长率在2%—5%）拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度大（>150Mpa），适应各种土壤，是目前广为采用的加筋加固材料。其主要特点是：抗拉强度高，蠕变性能好，施工方便，价格低廉。