容量范围(C10):200Ah—3000Ah
电压等级:2V;
设计浮充寿命:在25℃±5℃环境下,设计浮充寿命为20年;
循环寿命:在标准使用条件下, 25%DOD循环5500次;
自放电率≤3%/月;
充电接受能力高,节时节能;
工作温度范围宽:-25℃~60℃
搁置寿命:充足电后,在25℃环境下静置存放2年,电池剩余容量仍在50%以上,充电后,电池容量可以恢复到额定容量
抗深放电性能好:放电后仍可继续接在负载上,四周后再充电可恢复原容量。
结构特点:
极板:正极板采用管式极板,可有效的防止活物质的脱落,正极板骨架由多元合金压铸成型,其合金组织晶粒细小致密,耐腐蚀性能好,使用寿命长;负极板为涂膏式极板,板栅为放射状结构,提高了活物质的利用率和大电流放电能力,充电接受能力强;
电解质:主材料采用德国气相二氧化硅制作,刚注入时为稀溶胶状态,能充满电池内整个极板空间,使极板各部反应均匀。其富液量设计,使电池在高温及过充电的情况下,不易出现干涸现象,其热容量大,散热性好,不会产生热失控现象。电解质在成品电池中呈凝胶状态、不流动,所以无漏液及分层现象;胶体电池解液密度极低,一般在1.24~1.26g/ml,对极板的腐蚀较轻;
德国阳光蓄电池功能特点
当蓄电池容量衰减到某一规定值时,可以判断寿命终结。按照新制定的电动自行车充电站以及电动自行车*蓄电池标准,以定容量70%放电循环次数来表示蓄电池的寿命,合格底线为350次,因此,对于日常交通距离小于30KM的用户而言,若充电机、控制器、充电器等都是良好的,使用正确的方法,一组较好的蓄电池的*短服役时间*一年以上应该是可以*的。
容量和寿命是衡量蓄电池性能的主要标示,一般以AH为单位,表明蓄电池储备能量的能力。例如一个标称容量12AH的蓄电池,则*须*以6A放电,放至终止电压31.5 V的时间不应小于2H的水平。将这种蓄电池用于电动自行车,载重75 KG,在里程将*50KM、若考虑途中刹车、启动等因素,采用这种蓄电池的电动自行车的续里程可*40--50KM。
一般来说,放电电流越大,蓄电池的寿命越短,放电深度越深,蓄电池的寿命也越短,铅酸蓄电池*仪也可以应付短时间的大电流放电,这个时候放电深度不深。小电流放电时,即使放电深度稍微深一些,对蓄电池寿命影响也不大。蓄电池*怕连续大电流深度放电。
1、凝胶电解质,无内部短路,热容量大,热消散能力强,能辟免一般蓄电池易产生的热失控现象,因而在高温操作时极为可靠,电池不会产生"干化”现象,工作温度范围
2、由于电池为胶状固体,所以电解质浓度均匀,不存在酸分层现象。
3、酸浓度低,对极板腐蚀弱,并采用的管式极板,因此电池寿命长,
4、电池极板采用无锑合金,电池自放电极低。20℃下存放两年后,还有50%以上的容量,即两年内不需补充电,
5、强的承受深放电及大电流放电能力,具有过充及过放电自我保护性能。
6、电池抗深放电能力强,放电后仍可继续接在负载上,在四星期内充电可恢复原容量,
采用高灵敏低压伞型气阀(德国阳光公司),使蓄电池使用更加安全可靠,7
8、采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封(德国阳光公司),保证了使用寿命后期极柱生长时的密封性能,
2.电压等级:2V;
3.设计浮充寿命:在25℃±5℃环境下,设计浮充寿命为20年;
4.循环寿命:在标准使用条件下, 25%DOD循环5500次;
5.自放电率≤3%/月;
6.充电接受能力高,节时*;
7.工作温度范围宽:-25℃~60℃
8.搁置寿命:充足电后,在25℃环境下静置存放2年,电池剩余容量仍在50%以上,充电后,电池容量可以恢复到额定容量的*。
9.*深放电性能好: 100%放电后仍可继续接在负载上,四周后再充电可恢复原容量。
其他推荐产品
2.电压等级:2V;
3.设计浮充寿命:在25℃±5℃环境下,设计浮充寿命为20年;
4.循环寿命:在标准使用条件下, 25%DOD循环5500次;