EMG驱动器

宁波秉圣工业技术有限公司优势代理：德国HYDAC、德国EMG、美国 PARKER（派克）、美国 DENISON（丹尼逊）、美国 VICKERS（威格士）、意大利 ATOS（阿托斯）、德国 HAWE（哈威）、美国 MOOG（穆格）、贺德克等公司液压电子产品。汇集了国内、香港等地的价格及库存优势，具备全面业务进出口报关等等，货期稳定、价格具有竞争力。另有ZY*人士提供全面周到的技术服务及支持，用户可免除后顾之忧。

EMG驱动器

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EMG伺服阀*解决方案

EMG作为一个能够提供电动机械和电气液压驱动解决方案的独立生产商，EMG还提供许多附加产品，可以应用在极广泛地范围。

不论是EMG的防爆产品部门，地下的高压区，风电站的驱动系统，传输技术和锁定设备，还是应用在卡车装卸平台或有轨电车上的能源优化驱动，之，面对挑战，EMG已经做好准备。

EMG的ELDRO® and ELHY®下的系列产品在极为广泛“不可限量”的应用领域里已经发挥着举足轻重的作用。

ELDRO®早在20世纪30年代就已经注册成为商标。自动制动控制解决方案是由一个带有可变参量的电子控制单元，用来设置规范制动扭矩剖面，为驱动解决方案的产品系列锦上添花。

EMG伺服阀的产品和解决方案主要应用在以下领域：

托举和传输技术

港口和起重机

钢铁金属行业

EMG伺服阀为确保安全和质量要求，请使用EMG服务：

考虑产品改进

推动器可修复如新

备件库存充足

用同样的推动器替代过时的推动器

年保修

电力液压鼓式和盘式制动器的BRAKEMATIC®控制部分由一个可编程的变频器和多功能模块组成（踏板，外部和内部的参数化接口，带测量传感器的过程控制模块）。频率的变化是由变频器的输出生成的。它被用于控制电力液压推动器以改变其液压力。ELDRO®装置合成的驱动力抵制制动系统的制动力，即，制动过程的控制通过这种相互关系得以实现。

一个BRAKEMATIC®控制系统适用于同步控制多个制动器，制动系统的功能和操作模式是完全相同的。所有ELDRO®装置的电流输入值的和与选择的BRAKEMATIC®规格相匹配。

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EMG伺服阀：

控制单元与制动提升装置构成一个操作单元，单独的协调和锁定负载箱。如果更换部件，需做系统重新。驱动电机和制动提升装置有单独的电源线。一份电路图和一份操作手册包含在供货范围内。

BRAKEMATIC®系统可以实现如下功能：

踏板控制P：带有手动参数规格的电动踏板控制系统，产生一个模拟制动程序。该系统允许敏感的运行制动和旋转制动。

斜坡式R：用于产生固定的、预编程序的制动扭矩曲线的电动控制，以实现强制的打开和关闭的动作。

*性:用于产生控制制动扭矩的曲线可变参数规格的电动控制，例如，在复杂的传送系统或汽车ABS系统中的持续性制动时间。

EMG伺服阀设计与操作方法：在阀的液压部分的前端是一块阀板，上面有环形槽，环形槽被四个长孔分割成四个相同的部分，表面保持很好的光洁度，阀体上的压力油口P分别连接相对称的两个环槽，而阀体上通回油的T口则分别连接另外两个对称的环槽；四个长孔分别对称地两两连接执行器的A口和B口。阀板和旋转盘接触部分的表面粗糙度。要高于0.5 μm。转盘上有四个盲孔，当中位时，盲孔恰好关闭A孔和B孔；此时没有流量输出；当转盘从中间位置稍有转动时，则转盘的盲孔将P口和B口连通，T口和A口连通，输出流量。

例如：由于转盘的轴向移动，间隙Y1加大，同时造成泄油节流口间隙Y2减小，于是作用于转盘上的油压PC增加，产生恢复力使转盘回到原来位置。同样原理，当转盘的轴向移动方向相反时，转盘也能回到原来位置。间隙Y1的大小取决于间隙Y2，Y2是由调整螺栓的旋转量来确定的。

EMG伺服阀：由于转盘的轴向移动，间隙Y1加大，同时造成泄油节流口间隙Y2减小，于是作用于转盘上的油压PC增加，产生恢复力使转盘回到原来位置。同样原理，当转盘的轴向移动方向相反时，转盘也能回到原来位置。间隙Y1的大小取决于间隙Y2，Y2是由调整螺栓的旋转量来确定的。

EMG伺服阀紧急手动操作：根据所要求流量的大小，用改锥按照所要求的方向转动位于罩壳端面的销轴，直到定位爪入位；然后根据所要求流量，克服弹簧阻力，将转盘再转动5o。电控的测试方法也是同样的，使定位爪入位，但不要用改锥加力。

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