日本SMC成立于1959年，部设在日本东京都。时至，SMC已成为气动元件研发、制造、销售商。在日本本土更拥有庞大的市场网络，为客户提供产品及售后服务。SMC作为气动元件制造和销售的跨国公司，其销售网及生产基地遍布世界。SMC产品以其品种齐全、可靠性高、经济耐用、能满足众多领域不同用户的需求而闻名于世。在日本市场占有率已过60%的SMC，通过分布于世界51个*的海外子公司及分销商，将世界各国SMC产品的生产、销售连成一体，为用户提供直接、完善的服务。在亚洲、北美洲、欧洲，SMC拥有相应的研发中心、物流中心、市场中心，倾听您的需求，快速响应您的需求，为您做好服务。目前投资额已达5亿美元，在建有一个研发中心、四个加工及物流工厂，占地面积为52万平方米，员工接近5100人，生产用于工业自动化的气动元件。公司采用当今同行业*精锐的自动化生产设备，引进了完整的现代化气动元件制造工艺。经过18年的高速发展，SMC（）有限公司已成为上*的气动元件生产和出口基地，产品销售全球55个*和地区。同时在主要工业城市建立了64个销售服务分支机构.--东莞德瑞森机电设备有限公司为其中授权代理商！

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smc代理商德瑞森分析气缸的种类：
一、单作用气缸：只有一腔可输入压缩空气，实现一个方向运动。其活塞杆只能借助外力将其推回；通常借助于弹簧力，膜片张力，重力等。
单作用气缸的特点是：1）仅一端进（排）气，结构简单，耗气量小。2）用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输力。3）缸内安装弹簧、膜片等，一般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些。4）气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。由于以上特点，单作用活塞气缸多用于短行程。其推力及运动速度均要求不高场合，如气吊、定位和夹紧等装置上。单作用柱塞缸则不然，可用在长行程、高载荷的场合。

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二、双作用气缸：双作用气缸指两腔可以分别输入压缩空气，实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类气缸使用*为广泛。1）双活塞杆双作用气缸双活塞杆气缸有缸体固定和活塞杆固定两种。缸体固定时，其所带载荷（如工作台）与气缸两活塞杆连成一体，压缩空气依次进入气缸两腔（一腔进气另一腔排气），活塞杆带动工作台左右运动，工作台运动范围等于其有效行程s的3倍。安装所占空间大，一般用于小型设备上。活塞杆固定时，为管路连接方便，活塞杆制成空心，缸体与载荷（工作台）连成一体，压缩空气从空心活塞杆的左端或右端进入气缸两腔，使缸体带动工作台向左或向左运动，工作台的运动范围为其有效行程s的2倍。适用于中、大型设备。
三、缓冲气缸：1—活塞杆；2—活塞；3—缓冲柱塞；4—柱塞孔；5—单向密封圈；6—节流阀；7—端盖；8—气孔缓冲气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸，不采取必要措施，活塞就会以很大的力（能量）撞击端盖，引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置，一般称为缓冲气缸。缓冲气缸见上图，主要由活塞杆1、活塞2、缓冲柱塞3、单向密封圈5、节流阀6、端盖7等组成。
　　其工作原理是：当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀6及气孔8排出，被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击。调节节流阀6阀口开度的大小，即可控制排气量的，从而决定了被压缩容积（称缓冲室）内压力的大小，以调节缓冲效果。若令活塞反向运动时，从气孔8输入压缩空气，可直接顶开单向阀5，推动活塞向左运动。如节流阀6阀口开度固定，不可调节，即称为不可调缓冲气缸。

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电磁阀的作用
SMC电磁阀是用来控制流体的自动化基础元件,属于执行器;并不限于 液压,气动.电磁阀用于控制液压流动方向,工厂的机械装置一般 都由液压钢控制, 所以就会用到电磁阀.
电磁阀是用电磁控制的工业设备,用在工业控制系统中调整介质的方向,流量,速度和其 他的参数.电磁阀有很多种,不同的电磁阀在控制系统的不同位置 发挥作用,*常用的是单向阀,安全阀,方向控制阀,速度调节阀 等.电磁阀是用电磁的效应进行控制,主要的控制方式由继电器控 制.这样,电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制,而控制 的精度和灵活性都能够保证.
SMC电磁阀杆状的物体就是通过电控制的阀杆,利用电磁力可以将阀杆打 开或者关闭. 下面以气动系统为例子说明电磁阀在工业控制中的应用.所谓气动 系统,就是以气体为介质的控制系统.气动系统中,这种能源的介质通常就是空气.在真正使用的时候,通常把大气中的空气的体积 加以压缩,从而提高它的压力.压缩空气主要通过作用于活塞或叶 片来作功. 气动系统中,
SMC电磁阀的作用就是在控制系统中按照控制的要求来调 整压缩空气的各种状态,气动系统还需要其他元件的配合,其中包 括动力元件,执行元件,开关,显示设备及其它辅助设备.动力元 件包括各种压缩机,执行元件包括各种气缸.这些都是气动系统中 不可缺少的部分.而阀体是控制算法得以实现的重要设备.比如单向阀让压缩空气从压缩机进入气罐,当压缩机关闭时,阻止 压缩空气反方向流动会进入不同的排油管,然后 通过油的压力来推动油刚的活塞,活塞又带动活塞杆,活塞竿带动 机械装置动.这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。

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电磁阀和气缸如何连接起来：
　　气缸需要电磁阀来控制气路的通断，使气缸产生动作，电磁阀的通断控制使用TPC定时程序控制器来控制，通过简单的功能设置可以实现定时控制、位置控制、手动控制及自动控制等各种所需要的动作。

电磁阀和气缸怎么连接起来？
　　一般常用的有2种：

　　一种是（阀+线圈）的形式的，在这种阀上可以找到3根针，使用一个和这3根针对应的线包，给线包接上线，然后把线包连接到这3根针上即可。

　　另一种是（阀），这种阀上有一个粗一些的秆子，使用一个和这个秆子对应的线圈，把线圈插到这个秆子上，再固定好即可。有的线圈是自带导线的，还有一些是自带线包的，如果是线包的，那线包和*种阀的使用方式一样，需要你另配电线。

　　电磁阀上面还有线圈主要起控制作用的，线圈上面有两跟接线。线圈可以选择有220V和其他的。

　　线圈右螺帽固定在电磁伐上面。

　　气缸 电磁阀 三联件。是气路中*基本的三个元件。

　　双作用气缸。是需要选择两位五通的电磁阀。

　　连接这些元件需要用到气动接头。PU管（具体选什么型号的。是需要根据气缸或者电磁阀上的螺纹孔来决定）

　　电磁阀上有五个螺纹孔。一侧有三个。另一侧有两个。

　　三个孔那一侧。。中间那个大一点的。是进气孔。进气孔接上三联件（注意三联件是有方向的）

　　旁边两个是排气孔 排气孔只需要装上消声器即可。

　　另外一边那两个孔。就是工作孔。这两个孔是接气缸的前后端盖上两个孔

　　这样基本上就组装起来了。保持持继的气流。经调压阀一般调整4-5MPA的压力即可

　　通过给电磁阀通电。断电。来控制气缸的活塞做往复运动。

电磁阀如何控制气缸
　　无需编程，以表格设置方式代替传统编程，是其*的特点，适合不熟悉编程的人员使用。定时时间可在50ms-24小时内调整，通过功能设置可以实现手动控制、定时控制、循环控制、传感器位置控制及程序自动控制等各种功能。操作十分方便快捷，易于实现气缸电磁阀的自动控制，给不熟悉编程的人员带来了福音。

　　定时程序控制器很适合用于气缸电磁阀的控制，具有多路开关量输入和输出通道，基本型为8路输入、8路输出，具有较强的定时控制和程序控制功能。输出可直接驱动24V电磁阀，输入端可连接开关及传感器等开关量信号，实现开关控制、传感器位置控制及程序控制

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电磁阀接线注意事项：

要检查电磁阀是否与选型参数一致，比如电源电压，介质压力，压差等，尤其是电源，如果搞错，就会烧坏线圈。电源电压应满足额定电压电压波动范围：交流+10%~-15%，直流+10%~-10%，平时线圈组件不宜拆开。

电磁阀的电磁线圈部件应竖直向上，竖直安装在水平于地面的管道，如果受空间限制或工况要求必须按侧立安装的，需在选型订货时提出。否则可能造成电磁阀不能正常工作

东莞德瑞森机电设备有限公司是一家代理销售：日本SMC，代理，气缸，电磁阀，接头，压力开关，增压阀，减压阀，过滤器，气管，电缸，吸盘，冷干机的技术服务为一体企业。公司拥有多名机械设计的技术人员和数百名高素质员工，用我们的化服务帮助客户创造更高的价值。我们的：减少中间商赚差价；让每一位用户不再受厂商傲慢的态度。