这是一种比传统型号大约70%的气流和速度变速器。 风速由直接连接到螺旋桨的交流发电机检测，风向由连接尾部的直流塞尔辛（DC）检测。 N-564P11采用了电位型风向探测装置。

虽然体积约为传统型号的70%，但其可靠性、耐用性和性能与传统型号完全相同。
螺旋桨、机身、尾部及其他部件采用增强塑料FRP，使其体积小巧、轻便，且在操控性、耐候性和适应性方面表现*。
你可以获得日本气象厅的。