*阶段

• 产品：M3E、M30系列

• 策略：通过行业级飞机采集的图片和视频，建模之后或直接分析现场情况信息

• 规划：实现消费级飞机向行业级飞机的转换，测绘还是需要*级飞机才可完成

第二阶段

• 产品：M3E、M30系列、M350

• 策略：采集的图片及视频、模型等两期数据对比，将行业级飞机在工程建筑领域普及使用

规划：同传统智慧工地平台打通呈现飞机的数据（二三维模型等）

第三阶段

• 产品：M3D、M3TD机场系列

• 策略：采集的图片及视频结合AI识别，测绘数据融合BIM+GIS平台做数据应用

• 规划：机场网格化部署实现自动化作业

AI地形还原算法自动剔除影响土方计算的地上物

 基于实景模型，通过地形还原算法，还原出真实的土方地形可自动识别并剔除影响土

方计量的地上物（车辆、设备、堆料、房屋、非茂密植被等）

铁设集团在铁路行业的方案架构图

传统方式：1天1人2h巡检1次，1次2km 3班倒，需要48人巡检32km，1个月40万左右，1年500万左右；安全性和及时性较难保证

机场方式：5台机场昼夜值守，成本200万左右，安全性和及时性得到保障。

市场现状：房建和基建（铁路、公路/市政、地铁等）处于方案前期，需要大力推广落地应用；

 阶段性规划：整体工程建筑行业分三个阶段同时进行，普及及机场在行业内的应用。

方案规划：后续也会有配套的方案，从数据采集到处理到应用，逐渐完善

M3D大疆机场2地铁基建工程