鄂州第三方房屋鉴定机构—————

房屋平面呈矩形，长度为32.0m，宽度为7.8m，建筑面积约为250㎡，后期在原屋顶加建一层，加建部分为砖混结构。现业主为了解该房屋目前安全状况，特委托我房屋检测鉴定中心对该房屋进行房屋安全性检测鉴定。根据委托方提供的相关资料，该房屋为一栋二层底框结构房屋，底层为钢筋混凝土框架结构，建造年代不详，二层为后期加建的砖混结构，加建于1994年，房屋原设计单位、施工单位均不详。房屋平面近似矩形，南北向长度为32.0m，东西向宽度为7.8m，建筑面积约500㎡，底层层高3.6m，二层层高3.2m，建筑高度6.8mm。房屋北侧设有室外楼梯，南侧室内楼梯为业主后期改造而成。房屋原作为书店等商铺使用，房屋目前处于空置状态。经现场调查，房屋底层为钢筋混凝土框架结构，主要承重构件为钢筋混凝土框架柱和梁，框架柱截面尺寸主要为300mm×300mm，框架梁截面尺寸主要为250mm×600mm，底层西侧外墙墙体为混凝土空心砌块，其余三侧外墙均采用普通烧结砖和混合砂浆砌筑，墙厚均为240mm。二层为砖混结构，设有构造柱和圈梁，构造柱截面尺寸为240mm×300mm，内外承重墙厚度为240mm，均采用普通烧结砖和M5混合砂浆砌筑而成（大部分已拆除），屋面梁主要截面尺寸为250mm×450mm、250mm×250mm、250mm×350mm等。其中底层顶板为钢筋混凝土现浇板，板厚100mm，二层顶板为混凝土预应力多孔板，板厚120mm。

厂房承重检测之传统经验法：传统经验法是根据个人经验观察以及依据原设计规范计算，得出结论后再与机房实际承载力相比较的一种方法。根据现场勘察取得的机房梁板尺寸，分析原楼房设计可能采用的规范依据、理论计算、计算图形，计算得出原设计荷载值;然后，根据设备布载情况，计算出实际楼板承载力值，与原设计荷载相比较，从而得出鉴定结论。鉴定结论不满足要求的情况下，需采取加固或调整设备数量、位置等措施。调整后的楼板承载力需与原设计荷载再比较，得出结论。如满足要求则机房设备按调整后的位置布置。这种方法主要是凭借结构设计人员所掌握的知识和经验，对结构可靠性做宏观评价，具有鉴定速度快、花费便宜且方法相对简单的特点。gydec56784

混凝土柱1、安全性评级，混凝土柱的安全性鉴定按承载能力、构造以及不适于承载的位移或变形、裂缝或其他损伤四个子项评定，分别评定每一受检构件的等级，并取其中*低等级作为该构件的安全性等级。1.1、承载能力：根据现场检测结果及结构承载力验算结果分析，混凝土柱详细承载能力验算结果见下表。95≤R/γ0S＜1.00，cu级0.95≤R/γ0S ＜0.90，du级R/γ0S＜0.90。1.2、构造：混凝土柱的构造等级按结构构件、连接或节点构造及受力预埋件三个子项评定，并取其中的*低等级作为构件的安全性等级。1.2.1、结构构件：根据现场检测结果，混凝土柱结构、构件的构造合理，符合*现行相关规范要求。综合评定“结构构件”等级：所有混凝土柱为au级。1.2.2、连接或节点构造：根据现场检测结果，混凝土柱连接方式正确，连接节点无明显缺陷，工作无异常。综合评定“连接或节点构造”等级：所有混凝土柱为au级。1.2.3、受力预埋件：此项不予评定。1.2.3、综合评定“构造”子项的安全性等级：所有混凝土柱为au级1.3、不适于承载的位移或变形：根据主体结构损伤及缺陷检查结果，混凝土柱未发现有明显的变形或位移情况。综合评定“不适于承载的位移或变形”子项的安全性等级：所有混凝土柱为au级。1.4、裂缝或其他损伤：根据主体结构损伤及缺陷检查结果，混凝土柱未发现有明显的裂缝或其他损伤。综合评定“裂缝或其他损伤”子项的安全性等级：所有混凝土柱为au级。

鄂州既有房屋安全鉴定第三方机构众所周知，随着我国城市建设的飞速发展，高层建筑铺天盖地，高层建筑也蓄势待发，房屋质量安全鉴定检测在内容和方法等方面都有了很大的提高，鉴定检测的数据也发挥着越来越重要的作用。但是，目前我国房屋安全检测鉴定尚处于发展和探索阶段，存在检测鉴定部门资历有限、检测人员技术水平普遍较低，实验仪器设备配备不足，检测仪器不够，相关领域缺乏健全的法律、法规、标准和规范等问题，这些都直接影响到鉴定检测工作的可持续发展。

房屋抗震性能等级评定：该房屋整体抗侧力刚度满足承载力要求。房屋现浇板有开裂现象，混凝土构件与围护砖墙有交接裂缝，围护砖墙有开裂现象；主体结构构件无明显变形、倾斜。经对该房屋进行*、二级的抗震鉴定结果分析，房屋的抗震承载力不满足抗震鉴定标准要求；根据《建筑抗震鉴定标准》(GB50023-2009)之相关规定，综合评定该房屋不满足7度设防(乙类)标准。

依据《民用建筑可靠性鉴定标准》(GB 50292-2015)附录K关于老龄混凝土回弹值龄期修正的规定，该房屋混凝土龄期已过4000天且根据现场实际情况，应对所抽检构件的混凝土强度换算值乘以表K.0.3的修正系数进行修正系数0.96进行修正。检测结果见表7.2.1~表7.2.3。所抽检负一层框架柱强度等级评定为C35，地上1层~2层框架柱强度等级评定为C30，所抽检负一层层框架梁的强度等级评定为C35，2层~3层框架梁的强度等级评定为C30，均满足原设计要求。

结构动力检测技术—在当今信息数据化环境下，很多房屋检测技术也在一步步迭代更新，比如说房屋结构动力检测，就被认为是一种很前途的检测方法。结合系统识别、振动理论、振动测试、信号采集与分析等多方面的检测技术，它的出现能较好弥补传统的经验方法存在的诸多缺陷和不足。对房屋开展动力测试，利用结构动力响应识别结构模态参数，由模态参数的性状判定结构质量，即为结构动力检测。结构动力检测的基本问题是依据结构的动力响应，测得结构模态参数，然后识别结构当前状态。建筑物的动力特性是建筑物自身固有的特性，一般是指建筑物的固有频率(周期)、振型和阻尼比等。建筑物一旦出现损伤或其它质量问题，这些参数也随之发生改变。因此，结构动力参数的改变可以视为结构质量发生变化的标志。特别是近年来，随着能够满足结构检测要求的强大试验和分析处理工具的出现，高效模块化、数字化的结构动力响应量测技术已为结构动力检测的实现提供了强大的支持，使得结构动力检测技术已走向成熟，在土木工程领域的应用已日趋广泛，不但是大学、科研机构，而且许多工程质量检测单位也已逐步开始使用。结构动力检测方法优点很多，如该方法可以不受结构规模、复杂性及隐蔽性的限制，只要在可达到的结构位置安装动力响应传感器即可。另外，结构动力检测属于结构无损检测范畴，对一些已建成投入使用，而不便采取破损检测手段的工程结构特别适用，满足人们需求标准不断提高的需求。

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