气缸型号STG-B-20-20-T3H-R配置方案及其特点：
带导杆气缸
带导杆气缸
型号STG
实现了轻量化与省资源化。另外，在改进导杆轴承部的同时，也变更了金属轴承材质与轴承结构，提高了耐横向负荷性能，也实现了稳定的动作。
行业

【对应高负荷】
改进了金属轴承材质与轴承结构，提高了耐横向负荷性能，也实现了稳定的动作。
【无需工具】
使用内六角扳手安装活塞杆。维护时无需特殊工具。
【轻量化、省资源化】
重新评估并优化了气缸缸体的铝合金缸体形状，实现了轻量化、省资源化。
【2个方向配管、3种安装类型】
配管处理更简便，气缸开关可视性更高。
【支持广泛的用途与环境】
产品种类丰富，适合各种用途与环境。
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有关日本CKDSTG-B-20-20-T3H-R微型气缸的更多数据资料参考：
带杆端的标准化杆尖支架 兼容现有产品 丰富的安装支撑支架可以根据 安装情况进行安装和支撑 提高了安装灵活性 增加了带有杆尖支架和摆动接收支架的零件号 可以省去安装的麻烦分别布置气缸和金属配件 磁性开关位置的微调容易 通过凸台切割型缩短全长 带磁性开关（CDM2-Z1）。
顾名思义，二位阀将处于两个位置，打开或关闭。对于 5 通 2 位阀，两个输出口始终处于相反的模式。当一个接收进气时，另一个排出空气。#。
STG-B-20-20-T3H-R系列无杆气缸附件包括传感器支撑支架、末端安装支架和用于较长气缸的中心支撑支架。。
      CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品STG-B-20-20-T3H-R的选型资料和配置方式：

提供两种基本类型的锁杆气缸：用于动态应用的 P1D-L和用于静态设计的 P1D-H。两者都能够在其冲程的任何点保持活塞。当空气压力重新建立时，锁定机构会脱离，从而可以恢复正常操作#。

气缸位置检测：装有位置传感器的气缸。为了检测活塞的位置，活塞可以配备磁铁。然后，安装在车身上的传感器可以从产生的磁场中接收信息，从而识别活塞在气缸中的位置。簧片开关和霍尔效应传感器是常用的传感器类型。#。

因此，空气衬套可创建无滞后的无摩擦气缸，可用于在旋转物体上施加负载，同时测量产生的扭矩。。
更多关于气缸STG-B-20-20-T3H-R同系列产品的选型型号资料如下：
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