气缸规格LCW-20-75-L-T0V3-H报价资料及其特点：
带线性导轨气缸
线性滑台气缸
型号LCW
标配客户常用的规格的线性滑台气缸的基本型。
行业半导体制造工序（后工序）
组装
【3面安装】
业界*！采用新颖的L型滑台，可三面安装。
设计的自由度得到大幅提高。
【配管、配线方向位于同一面】
配线、配管整齐。提高了作业效率与可视性。
【小型、省空间】
与LCR系列相比，宽度方向的尺寸减少了27％，面积减少了20%。
重新调整挡块位置，实现了小型化、省空间化。
【防坠落型种类扩充】
业界*！除后端外，前端也采用防坠落机构。
※前端为接单生产品。
【标配行程调整功能】
挡块有橡胶缓冲型挡块、带橡胶缓冲金属型挡块、缓冲器型挡块3种可选。
LCW 双作用·单活塞杆型 Φ12, Φ16, Φ20 30, 50, 75 
LCW-Q 双作用?防坠落型 Φ12, Φ16, Φ20 30, 50, 75

有关日本CKDLCW-20-75-L-T0V3-H线性滑台气缸的更多数据资料参考：
回转缸气缸规格 以下是订购气缸时要检查的一些规格 缸孔 活塞杆直径 行程 安装方式 压力范围 大压力下的力输出 缓冲（在气缸的一端或两端） 标准工作温度 应用 单作用气缸用于简单的应用 双作用气缸用于复杂和重载应用 单作用气缸仅产生一个方向的力 双作用气缸用于在两个方向上都需要高力的地方。
直线运动要求和方法 在选择直线运动解决方案之前必须考虑几个基本参数： 负载（以及移动它需要多大的力） 行程（每个方向的终点） 是否需要中间停止或定位？ 旅行速度 准确性。
单作用线性滑台气缸的一个缺点是由于相反的弹簧力，整个行程的输出力不一致。此外，由于压缩弹簧占用的空间和弹簧长度的可用性，单作用线性滑台气缸的行程可能会受到限制。因此，单作用线性滑台气缸的结构长度比其实际行程长。
      CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品LCW-20-75-L-T0V3-H的选型资料和配置方式：

还要记住，对于单作用线性滑台气缸，由于相反的弹簧力，一些功会丢失。在确定这种线性滑台气缸类型的尺寸时，必须考虑LCW-20-75-L-T0V3-H这种力的减少。直径和行程是尺寸计算过程中要考虑的重要的因素。直径是指活塞直径，它定义了相对于气压的力。可用的线性滑台气缸直径由线性滑台气缸类型和 ISO 或其他标准定义。行程定义活塞和活塞杆可以移动毫米。一般规则是缸径越大，输出的力就越大。典型的线性滑台气缸孔尺寸范围为 8 至 320 毫米。后要考虑的是安装方式。根据制造商的不同，有许多配置可用。一些常见的包括脚安装、尾部安装、后枢轴安装和耳轴安装。佳选择将由特定应用程序和其他系统组件决定。。

单杆配置在整个线性滑台气缸行业中无疑是常见的。然而，双杆线性滑台气缸设计在许多应用中非常有用。 双杆油缸LCW-20-75-L-T0V3-H用于： ? 当活塞两侧需要相等的位移时 ? 当线性滑台气缸需要在两侧做功时? 当在 机械上将负载耦合到每一端时，或者 ? 当额外的一端可用于安装凸轮时用于操作限位开关。。

伺服电机根据需要与变速箱和随附的丝杠驱动器或齿轮齿条一起布置，提供对任何行程位置的加速度、速度、减速度、定位和精度的控制。然而，伺服解决方案的采购、配置和安装既昂贵又复杂。如果应用程序需要这样的性能，那么伺服是正确的解决方案，但很多时候它是矫枉过正的。。
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