沉降缝施工技术交底
一、沉降缝设置目的及设置原则 欢迎——延安沥青木丝板——山东洪泰 开展10根轴压PVC-CFRP管钢筋混凝土应力-应变关系试验研究,结果表明试件应力-应变关系曲线可分为两个阶段:阶段为抛物线,与相同配筋钢筋混凝土柱的应力-应变关系曲线相似;第二阶段为强化段,试件应力-应变关系基本呈线性关系,随着FRP条带环箍间距的增加,试件强化段斜率逐渐减少,轴向配筋可显著提高核心混凝土柱的承载力和变形,配筋率对试件强化段的斜率影响很小。通过对试验数据的回归分析,提出试件轴压承载力和极限压应变的计算方法,并建立相应的应力-应变关系模型。
沉降缝目的:沉降缝的设置目的是使缝两边的构造能够自由沉降,又能防止水分渗透,故沉降缝的留置必须贯穿包括基础在内的整个断面(边坡防护包括路肩、骨架和基础)。
设置原则:浆砌片石骨架护坡每3-4个拱设置一道沉降缝,地表排水沟每10-15米设置一道沉降缝。
二、施工准备
施工前准备好处理沉降缝需要的、材料等,包括麻筋、沥青、錾子、铁皮桶、勾缝刀、夹子等。
三、施工方法及要求
1、沉降缝清理:将已预留沉降缝内的土和其他杂物清除,清除深度为20cm,宽度为2cm,用錾子等工具将沉降缝边缘修补整齐,保证缝宽均匀、缝体垂直。
2、沥青熬制:沥青可用锅、铁桶等容器以火熬制,熬制时锅、铁桶等容器必须有盖避免沥青飞溅。熬制时锅内沥青不得过容积的2/3.熬制过程中应不断搅拌至全部为液态位置。融化后沥青应持续加温至175℃,熬制好的沥青盛放在小铁桶内待用。 欢迎——延安沥青木丝板——山东洪泰 将耐磨涂层与树脂基复合材料采用RTM工艺一体化成型,并对一体化成型复合材料的耐磨性能进行了测试分析,采用三维白光干涉表面形貌仪测试了磨损试样的表面形貌,采用激光粒度分析仪对所使用的硬质粉体进行了粒度分析,采用电子显微镜观测了耐磨复合材料的内部结构。结果表明,复合材料试样的摩擦系数与磨痕深度情况相一致,即试样的摩擦系数越小,其磨痕深度也越小。一体化成型耐磨复合材料表面涂层的连续相为树脂基体,限制了该种复合材料在高速摩擦条件下的使用。
3、沉降缝填塞:沉降缝填塞前缝内应清扫干净,保持干燥,不得有杂物和积水。用沥青麻筋填塞沉降缝必须在干燥状态下填缝。待沥青运至现场后,将麻筋浸渍至沥青中,待麻筋表面无气泡后用夹子取出并展开、拧紧,用灰刀或勾缝刀将麻筋已处理好的沉降缝内,避免将麻筋系死成团塞入缝内。
四、质量要求
1、沉降缝贯穿整个断面,缝宽均匀、深度≮20cm;
2、沉降缝施工完成后不得漏水、渗水;
3、沉降缝内沥青麻筋应填塞饱满密实、表面质量达到缝宽均匀、缝身垂直、外表光洁。
五、安全环保要求
1、熬制沥青时应注意防火,禁止在易燃物附近熬制沥青;
2、施工产生的垃圾应及时清理,避免沥青污染片石坡面;
3、熬制沥青人员应佩戴防毒口罩;
4、熬制、运输沥青装料不得过容器的2/3,避免沥青伤人。 欢迎——延安沥青木丝板——山东洪泰 玻璃钢复合材料作为一种*的工业材料,被广泛应用于包括造船行业在内的诸多领域当中。在船体设计时,为了避免因碰撞等外力因素造成船体损伤,需要事先对其相关结构的力学性能进行数值分析。以带有大开口的玻璃钢游艇舷侧夹层板架结构作为研究对象,对该结构的相关力学性能进行了有限元分析,并对其位移变形量和应力分布情况进行了校核。按照此种方式,分别计算了不同大小的静压力载荷、不同大小的冲击载荷、不同的开口形状和尺寸以及不同的载荷作用位置等诸多工况下的仿真算例,分析、比较其计算结果,*终得出结论。
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沉降缝施工技术交底
一、沉降缝设置目的及设置原则
欢迎——延安沥青木丝板——山东洪泰
开展10根轴压PVC-CFRP管钢筋混凝土应力-应变关系试验研究,结果表明试件应力-应变关系曲线可分为两个阶段:阶段为抛物线,与相同配筋钢筋混凝土柱的应力-应变关系曲线相似;第二阶段为强化段,试件应力-应变关系基本呈线性关系,随着FRP条带环箍间距的增加,试件强化段斜率逐渐减少,轴向配筋可显著提高核心混凝土柱的承载力和变形,配筋率对试件强化段的斜率影响很小。通过对试验数据的回归分析,提出试件轴压承载力和极限压应变的计算方法,并建立相应的应力-应变关系模型。
沉降缝目的:沉降缝的设置目的是使缝两边的构造能够自由沉降,又能防止水分渗透,故沉降缝的留置必须贯穿包括基础在内的整个断面(边坡防护包括路肩、骨架和基础)。
设置原则:浆砌片石骨架护坡每3-4个拱设置一道沉降缝,地表排水沟每10-15米设置一道沉降缝。
二、施工准备
施工前准备好处理沉降缝需要的、材料等,包括麻筋、沥青、錾子、铁皮桶、勾缝刀、夹子等。
三、施工方法及要求
1、沉降缝清理:将已预留沉降缝内的土和其他杂物清除,清除深度为20cm,宽度为2cm,用錾子等工具将沉降缝边缘修补整齐,保证缝宽均匀、缝体垂直。
2、沥青熬制:沥青可用锅、铁桶等容器以火熬制,熬制时锅、铁桶等容器必须有盖避免沥青飞溅。熬制时锅内沥青不得过容积的2/3.熬制过程中应不断搅拌至全部为液态位置。融化后沥青应持续加温至175℃,熬制好的沥青盛放在小铁桶内待用。
欢迎——延安沥青木丝板——山东洪泰
将耐磨涂层与树脂基复合材料采用RTM工艺一体化成型,并对一体化成型复合材料的耐磨性能进行了测试分析,采用三维白光干涉表面形貌仪测试了磨损试样的表面形貌,采用激光粒度分析仪对所使用的硬质粉体进行了粒度分析,采用电子显微镜观测了耐磨复合材料的内部结构。结果表明,复合材料试样的摩擦系数与磨痕深度情况相一致,即试样的摩擦系数越小,其磨痕深度也越小。一体化成型耐磨复合材料表面涂层的连续相为树脂基体,限制了该种复合材料在高速摩擦条件下的使用。
3、沉降缝填塞:沉降缝填塞前缝内应清扫干净,保持干燥,不得有杂物和积水。用沥青麻筋填塞沉降缝必须在干燥状态下填缝。待沥青运至现场后,将麻筋浸渍至沥青中,待麻筋表面无气泡后用夹子取出并展开、拧紧,用灰刀或勾缝刀将麻筋已处理好的沉降缝内,避免将麻筋系死成团塞入缝内。
四、质量要求
1、沉降缝贯穿整个断面,缝宽均匀、深度≮20cm;
2、沉降缝施工完成后不得漏水、渗水;
3、沉降缝内沥青麻筋应填塞饱满密实、表面质量达到缝宽均匀、缝身垂直、外表光洁。
五、安全环保要求
1、熬制沥青时应注意防火,禁止在易燃物附近熬制沥青;
2、施工产生的垃圾应及时清理,避免沥青污染片石坡面;
3、熬制沥青人员应佩戴防毒口罩;
4、熬制、运输沥青装料不得过容器的2/3,避免沥青伤人。
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玻璃钢复合材料作为一种*的工业材料,被广泛应用于包括造船行业在内的诸多领域当中。在船体设计时,为了避免因碰撞等外力因素造成船体损伤,需要事先对其相关结构的力学性能进行数值分析。以带有大开口的玻璃钢游艇舷侧夹层板架结构作为研究对象,对该结构的相关力学性能进行了有限元分析,并对其位移变形量和应力分布情况进行了校核。按照此种方式,分别计算了不同大小的静压力载荷、不同大小的冲击载荷、不同的开口形状和尺寸以及不同的载荷作用位置等诸多工况下的仿真算例,分析、比较其计算结果,*终得出结论。