• 通过改进驱动单元机构，与现有的板簧隔振型相比，地板反作用力已大幅降低。

• 无需调整钢板弹簧和芯轴间隙

  使用现有的 C9、C10 系列变频数字控制器，无需进行麻烦的叶片弹簧调整，甚至无需进行芯隙调整。

• 无振动干扰：
  由于振动频率范围适中（介于满波和半波之间），与其他零件送料器配合使用时不会发生振动干扰。
• 溜槽振动角度均匀，
  整个溜槽振动角度变得均匀，零件输送也变得更加平稳。

• 低功耗

  接近谐振范围的驱动可以在低电流下获得足够的冲程。

• 模型		LFBR-350B	LFBR-450B	LFBR-600B
  额定电压（伏）		200
  额定电流（A）		0.12	0.14	0.28
  振动频率（赫兹）		95~120	75~100	75~90
  驱动单元重量（千克）		3.5	5.5	10.5
  板簧角度（度）		12	15	15
  *振幅（毫米）		0.60	0.65	0.75
  电力电缆横截面积（mm²）		0.75×3 核
  兼容控制器	交流200伏	C10-1VF/1VFEF
  	交流电 100V	C10-1VF/1VFEF+C10-TR

• 模型	*长度	*宽度	*小厚度	体重范围 （公斤）	基本位置（滑槽*长度处）
  					L1	L2	L3	L4	L5
  LFBR-350B	350	40	9	0.4~1.2	30~110	110~
  LFBR-450B	450	45	12	1.2~2.3	70~150	150~190	81.9	110	45.1
  LFBR-600B	600	55	14	2.3~4.0	90~200	200~250	108.1	150	55.1

  单位：毫米

SINFONIA昕芙旎雅科技（原日本神钢电机shinko）是一家拥有百年历史的日本工业科技集团，核心聚焦传动控制、半导体设备、航空航天等高端制造领域，在全球电磁离合制动器、半导体无尘搬运设备赛道处于*地位。

一、集团基础信息

• ‌核心背景‌：1917年创业，1949年正式成立，部位于日本东京，注册资本101.6亿日元，2026财年合并营收1281.9亿日元，全球合并员工3729人。
• ‌行业地位‌：日本规模*、技术*的机载发电系统企业，也是全球电磁离合制动器领域的厂商。

二、核心主营业务

• ‌半导体设备‌：研发、制造、销售半导体晶圆无尘搬运设备，是半导体制造环节的核心配套供应商。
• ‌航空航天设备‌：生产火箭电气部件、执行器、机载电气设备，日本机型的机载电气系统大多由其配套供应。
• ‌汽车与移动设备‌：提供车用电机、汽车测试系统等产品，覆盖整车研发测试全场景。
• ‌传动控制设备‌：主打电磁离合器/制动器、振动输送设备、零件供料机，拥有研发的无齿隙自动间隙调整核心技术。