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介绍：

冷启动困难和热启动困难的影响因素和检查方法大体相同。就混合气浓度而言，有混合气过稀和混合气过浓两种情况。影响供油的故障可能出现在燃油质量、燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、冷启动系统、喷油器和水温传感器上；影响进气的故障多表现为空气滤清器堵塞、进气系统漏气和怠速控制故障。

燃油压力调节器故障

燃油系统的油压对混合气浓度有直接的影响，因此首先应检查燃油压力。方法是：先将燃油压力表接入燃油管路中，然后启动发动机，测量燃油压力。如果燃油压力过高，则应更换压力调节器；压力过低时，可夹住回油软管，若燃油压力上升到正常值说明燃油压力调节器损坏，否则可检查燃油泵和燃油滤清器。停机后检查燃油压力应保持在规定值5min，否则说明喷油器渗漏，导致混合气过浓。

DG4V-3-52C-M-KUP5-H7-60-EN18 DG4V-3-8BL-VM-U-H7-61-EN210 02-332019 DG4V-3-OF-M-U-H7-60 02-323130 DG4V 3 2A H M U1 H7 60 EN38                                                                02-109320 DG4V 3 6BL M U G7 60                                                                      859181 DG4V-3-2N-M-U-B6-60

DG4V-3-561C-MU-H7-60 859189 DG4V-3-2A-M-U-G6-60 02-312350 DG4V 3 2A V M U G7 60                                                                      869860 DG4V-3-22A-M-U-H7-60 02-146904 DG4V 3 2A M FPA5WL H7 60  

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