SDHE-0639/C10S 24DC阿托斯电磁阀功能

阀芯形式：S3 型（多为抛物线型阀芯），流量特性平滑，可减小冲击、降低压力脉动。

遮盖形式：零遮盖或近零遮盖（内漏小、控制精度高）。

控制信号：

标准：±10 V 电压信号

可选：4–20 mA 电流信号

位移反馈：内置位移传感器（LVDT）式结构，闭环控制，重复精度与滞环性能优异。

2.3ATOS 电磁阀线圈与电气

供电：常用 24 V DC（也有其他电压版本按配置）

线圈电阻：约 3.8–4.1 Ω（20℃，以实物为准）

功耗：约 35 W 级

绝缘等级：H 级（允许较高温升）

防护等级：IP65，适应车间潮湿、油污环境。

阀组：2 台 DKZOR‑A‑173‑S3 分别用于合模与射胶回路。

信号：±10 V 闭环控制，配合 PLC 输出三段射胶曲线（慢充模→高速充模→保压）。

效果：

合模力重复精度 ±0.5%，模板同步性提升，减少制品毛刺。

注射速度响应时间＜100 ms，V‑P 切换平稳，壁厚一致性提升，良品率提升 8%–15%。

要点：安装面 ISO 4401，阀 过滤器，系统清洁度 ISO 4406 20/18/15。

ATOS单向阀是气流只能一个方向流动而不能反向流动的方向控制阀。其工作原理与液压单向阀一样。压缩空气从P口进入，克服弹簧力和摩擦力使单向阀阀口开启，压缩空气从P流至A；当P口无压缩空气时，在弹簧力和A口(腔)余气力作用下；阀口处于关闭状 态，使从A至P气流不通。意大利ATOS单向阀应用于不允许气流反向流动的场合，如空压机向气罐充气 时，在空压机与气罐之间设置一单向阀，当空压机停止工作时，可防止气罐中的压缩空气回流 到空压机。

压油的压力越大，阀芯被液压油顶起得越髙，液压油经溢流阀流回油箱的流量越大o如过液压油的压力小于或等于弹簧压力，则阀芯落下，封住液压油进口。由于油泵输出的液压油压力固定，而工作油缸用液压油的压力要比油泵输出液压油压力小，所以正常工作时会有一些液压油从溢流阀处流回油箱，以保持液压油缸的工作压力平衡、正常工作。由此可见，溢流阀的作用是能够防止液压系统中的液压油压力出额定负荷，起安全保护作用。另外，溢流阀与节流阀配合，节流阀调节液压油的流量大小，可控制活塞的移动速度。

SDHE-0639/C10S 24DC阿托斯电磁阀功能