ALLENAIR风缸C2*14RC

气缸是铸造而成的，气缸出厂后都要经过时效处理，使气缸在铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短，那么加工好的气缸在以后的运行中还会变形。

气缸在运行时受力的情况很复杂，除了受气缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对气缸的作用力，在这些力的相互作用下，气缸易发生塑性变形造成泄漏。

DGMPC-7-ABK-BAK-30

DGMDC-3-Y-PK-41

DG3VP-3-102A-VM-U-H10

3DR10P5-6X/200Y/00V

RHD-25-PS-0,5B-A3C

线圈 MSN1G-24DC-OD+插头

NBVP 16 Z/2-GM 24

PCGV-8A-10

DGMC2-5-AT-FW-BT-FW-B-30

DR20-5-52/50Y

DGMX2-5-PP-FW-B-30

PVH131R13AG30A250000001001AB010A

DG4V-3-6C-M-U-H7-60(威格式)

A10VSO 45 DRG /31R-VPA12N00

M-3SEW 6 U36/420MG24N9K4/V

M-3 SEW 6 C36/420M G25 N9Z2/B08/V

M-3 SEW 6 U36/420M G24 N9K4/V

M-3 SED 6 UK13/350 C G24 N9K4/V

M-3 SED 6 CK13/350 C G24 N9K4/V

LC16A40E71/V

AW30-03BE-R-B

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D-R731

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D-C73

CDQ2A50-30DMZ-M9N-XC8

MHL2-20D

D31FTE01CC1NF00