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济南蓝帝安防设备有限公司主要从事车牌识别系统、智能道闸、广告道闸、人脸识别系统、人行广告门的研发、生产及销售。公司一直坚持科技创新的理念，长期致力于车牌识别系统以及相关智能门禁系统的创新和研发。凭借多年在安防行业*线的经验积累和与高精端研发团队的紧密合作，确保我们的产品高效稳定、实用耐用。我们推崇“科技创新、精益求精，用户满意、持续改进”的质量方针。蓝帝智能能够推出更多更好的产品服务大众。
公司主营产品：
车牌识别系统蓝帝智瞳系列。
智能道闸LDM2系列。
广告道闸LDG2系列。
人行广告门LDRX1/2系列。
人脸识别系统LDRT1系列。
蓝牙道闸一体机。

槐荫区蓝帝200车牌照识别系统选择“是否监控”是指【在线监控】界面中是否对该入出口进行实时数据采集、及发出各种作管理指令；车辆检测车辆检测可以采用埋地线圈检测、红外检测、雷达检测、视频检测等多种方式；后台管理完善：强大的后台管理系统可以全面---各车辆的出入情况，应用sql server 数据库，能够存储数据，自动生成统计等相关报表。能够对全天候环境下行驶中的各种机动车辆不间断地进行抓拍、捕获有效图像信息；

槐荫区蓝帝200车牌照识别系统智能化时代下的停车场安防系统在停车场管理系统应用方面，停车场出入口控制系统的普及程度还不错；驶离车辆的所有资料(车牌、型号、颜色等)都必须与驶入车场时的资料对比相同(默认为人工识别，可加装车牌自动识别系统完成自动识别)，闸杆才升让车辆通过。槐荫区蓝帝200车牌照识别系统停车场系统是指基于现代化电子与信息技术，在停车区域的出入口处安装自动识别装置，市场占有率方面，大致是国产占市场份额的一半，另外两份占一半；

槐荫区蓝帝200车牌照识别系统车辆被损的处理规定（1）当发现车辆被碰撞、磨擦造成损坏时，车管员应记下肇事车辆号，暂不放其驶出车场，并联系值班主管及受损车主与肇事车主共同协商解决。（2）如果车辆被损坏而未被当场发现时，车管员发现后也要立即通知车主，并报告主管及负责人，共商处理办法。4、车辆被盗的处理规定（1）车辆在停车场被盗后，由上级主管确认后，立即通知车主，协同车主向当地***报案。（2）事故发生后，投保人（车主、停车场）双方应立即通知保险公司，保管单位要协助车主向保险公司索赔。（3）车管员、停车场主管、车主应配合***和保险公司做好调查处理工作。槐荫区蓝帝200车牌照识别系统识别装置这个应该好理解，简单的说就是用来读取交换特征载体的设备。主要是读取判断身份和权限信息，确定持有者身份的合法性。不同的载体技术属性所对应识别设备属性也是不同的。就拿磁卡来说，它的识别装置是磁电转换设备，ic卡的读取装置是电子数据通信装置。而机械锁的识别装置就是锁芯，当钥匙（特征载体）插入锁芯后，是通过钥匙的齿形和锁芯是否吻合来判断识别持有者的身份和权限的。电子识别装置则会是把特征信息转化为电子数据，通过和存储器中的数据进行对比来识别和判断持有者的身份和权限。

槐荫区蓝帝200车牌照识别系统针对上述问题，我们的改造方案如下。一、把进出口都改造为一进一出配置，增加了进出口数量，并把其中一个进口通道设置为特殊车道，为内部车辆使用。二、重新规划了车流设计，配置了车位引导系统，完善了标识配置，使车辆快速找到停车位置。三、配置“车牌识别系统+远距离识别系统”，临时车辆进出医院无需取卡，凭车牌进场，有图有记录，避免了人工乱收费。固定用户在车辆上安装rfid电子标签卡，远距离识别，无需停车，直接进出，提高车辆通行速度。槐荫区蓝帝200车牌照识别系统之前市场上做的停车场设计更多是在施工图上的设计，设计效果对于甲方来说并不是很好。另外，很多项目进入物业管理阶段以后再做规划设计时，物业的预算空间就比较小。所以如果我们从*初阶段就介入，将停车场的设计投入纳入到整个项目的预算中去，甲方就有了一定的停车预算。举个例子，整个项目本身的投资是相当大的，为停车场建设拿出两百万的预算相对比较容易，如果进入物业阶段，在规划出几十万的规划费用也是比较困难的。所以我们在项目流程实施之前就介入，并在设计中将各方的衡求进行融合。很多设计是很难一步到位的，我们会在后期的运营和管理中进一步改进，但是我认为一些基础性和功能性的设计应该在之前就规划好。比如，很多停车场地面质量很差，这一方面对于环境的塑造影响还是很大的。我们接触过很多改造项目，其他方面的改造不影响停车，唯独地坪改造比较困难。地坪改造至少需要一个月的时间，这期间车辆没地方停，对于核心区来说是一个比较烦的事情。再一个就是机场项目，因为我们介入的时候，二次结构已经确定，只能对坡道等进行一些微小的改动，大的改动要受建筑结构的影响，是不太可能做到的。所以，我们建议将停车场设计规划尽可能的考虑在前期，一个是在施工的角度上，一个是在投资的角度上。