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公司主营产品：
车牌识别系统蓝帝智瞳系列。
智能道闸LDM2系列。
广告道闸LDG2系列。
人行广告门LDRX1/2系列。
人脸识别系统LDRT1系列。
蓝牙道闸一体机。

蓬莱市LD100汽车车牌自动识别系统出卡机天线不良或无天线（读不到卡），*多连续发卡3张，前2张提示“此卡无效”第3张提示“无卡车辆请读卡或取卡”，并停止自动发卡，允许再次按出卡按钮出卡，并保持允许读卡状态。通道控制器上装有遥控器，每次要看开关道闸都有记录并有拍照保存，新增红色按钮，用来检查通道控制器与中央控制器can总线是否通讯上，如：can总线同了，按下按钮后会有语音“请通行”，并开闸，反之没反应。一般用于高速公路，具体应用是:在路上设置测速监测点，抓拍车辆并识别车牌号，将车辆的牌照号及图片发往各出口;车牌号自动识别系统中，车牌号是车辆---识别凭证，它的特殊性与重要性决定车牌识别系统成为城市智能交通管理系统中不可或缺的重要组成部分。

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蓬莱市LD100汽车车牌自动识别系统即便*次到上海的人，也不用为举目陌生而犯愁了：只要打开一本综合地图集，你不仅可以方便地找到每一个居民小区、每一处加油站的准确位置，甚至连全上海的公共厕所的位置都能一清二楚。10日，国内*部以道路交通为主题的综合型地图集《上海道路交通指南》正式问世。这本447页的“地图大典”将原先30余种上海地图的城市信息合而为一，成为以交通信息为主轴线的上海城市信息大全。《上海道路交通指南》主要有分幅地图索引、分幅地图、区域详图、信息索引四个部分组成，涵盖了上海6000多条道路、行政区划、居住小区、公园绿地等基本信息，有针对性地标示了门牌号、轨道交通及站点、公共厕所、加油站、大型商场、星级宾馆、旅游景点、社会停车场、医院、大专校、影剧等公共服务设施，并详细描绘了上海高架道路和高速公路的出入口和立交桥。这本地图集在设计时体现了人性化和工具书化的特点，实用性强，尤其适合作为行车指南。蓬莱市LD100汽车车牌自动识别系统在酒店、购物中心、商业广场的停车场收费管理中，常常采用消费打折的方式来吸引消费者前来消费，但是传统停车场系统折扣发放存在诸多缺点，如存在管理漏洞、对账烦、浪费人力等。所以，目前停车场大多采用的是电子折扣系统，其有几个优点。1.可以和商家的会员系统联网，根据会员级别高低来设置打折力度；2.可以利用会员积分来抵消停车费用，增加客户的忠诚度；3.电子化，杜绝收费漏洞；4.财务记账方便，容易统计结算；5.可以减少“蹭停”现象，***化的利用车位来吸引消费者；6.减少人力成本。

蓬莱市LD100汽车车牌自动识别系统信息融合的概念是在70年代提出的，其基本原理是充分利用多个信息采集通道的资源，对观测到的信息进行合理支配和使用，把在空间或时间上的冗余或互补的信息按照某种准则进行组合，以获取对被观测目标的一致性认识。蓬莱市LD100汽车车牌自动识别系统根据新的停车收费标准，广州市将全市的公共露天停车场分为三个类别，北京路、上下九、天河城一带为一类地区，这样，就会存在一个现象，作为界线的路段和街道两边会一边按照一类地区收费，另外一边会按照二类地区收费，以均停一个小时计算，一条街道就相差1元钱的差距，而3小时以上，就会相差3元钱，会不会造成便宜的一边停车场拥挤，而另一边则只能等对面满了才有生意呢？各家杂言：经营多家大型停车场的骏安物业管理公司经理李绪进则表示，这种情况出现的可能性也不大，因为这些地带整体车位欠缺，车主只会担心“有没地方停车”，车主可选择余地不大。而车主廖先生则表示，开惯了车，就有一个“不爱走路”的惯，停车走路一般以3～5分钟为接受范围，以黄埔大道为例，从北边走到南边，就为1元钱，车主肯定不会绕路，但是在禺东西路，就有可能到便宜的一边停车。说法：广州市物价局价格处处长梁元斌表示，在新标准执行的初期可能会出现这种现象，但是执行一段时间之后这种情况就会消失。他解释说，因为一类地区、二类地区限定的仅仅是***价，经营者可以根据实际情况下浮，作为经营者肯定会利用价格杠杆进行调整。