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历下区出入口车牌识别系统在进行了详细的摸查以后，广东省消委会同广州市物价局价格检查分局，于9月20日下午组成联合行动组，对广州市一些问题突出的停车场进行整顿。执法人员一行来到广百新翼21楼的空中停车场，发现没有挂出市物价局的标价牌，一再追问下，有关负责人才说出该停车场虽经营数月，但仍未办齐有关手续，根本没有到物价部门备案和取得收费许可证。市物价局检查分局的工作人员当场指出，该停车场未经批准不得收费，擅自收费已违反有关法律法规，按规定应没收非法所得，并教育其办齐手续后才进行收费。在广百旁边的中信商贸城后，有一个露天临时性停车场，其入口处一个牌子上写着10元／12小时，但没有挂出物价局的标价牌。其负责人振振有辞地表示该车场是由交警和街道委员会合办，当物价局工作人员指出其没有在物价部门备案是违法经营后，这位负责人态度立即转变，表示马上改正，当场把标着10元／12小时的牌子取下。不同卡类开闸权限设置功能。

历下区出入口车牌识别系统采用道闸具备语音提示输出接口，方便临时卡计费器在系统处于脱机状态下实现临时卡收费管理。说明：当停车场收费管理系统为一进一出时，出入口主控板和临时卡计费器之间用RS485通讯线进行并联，然后通过通讯转换卡与电脑的串口连接，实现与停车场系统软件通讯，如果系统带图像对比功能，一般一台电脑多可控制两进两出，四路监控画面，出入口摄像头与视频采集卡连接，实现图像对比，如果系统无图像对比，一台电脑多可控制五进五出（即十台读卡控制机）；一套系统中大可有128台读卡控制机，以上均为联机使用情况。（RS485通讯的理论传输距离不过1200米，实际传输距离不过900米，当过RS485规定的传输距离时，必须使用光纤连接。）安全操作手动按钮可作“升闸”、“降闸”及“停止”操作

历下区入口控制系统车辆网的架构为IOV系统，即端管云三层体系。第@一层（端系统）：相当于物联网层次的感知层，主要是在汽车的装上电子标签，传感器，RFID卡，负责收集和采集车辆的信息数据。第二层（管系统）：相当于物联网的网络层，解决车与车、路与车、车与人、车与智能交通设施（停车场系统、智能车位引导查询系统）之间的相互联系与信息资源互享，统一联网。第三层（云系统）：云系统就是车联网的网络平台，由服务端和客户端组成，采用目前为流行的B/S架构体系，用户可以随时随地通过移动设备、pc设备登录云平台查询交通车辆相关信息。，该技术应用范围非常广泛2]l，其中包括:()a交通流量检测;目前，智能立体车库在国内的运用相对较少，该行业也正处于起步阶段。国外具有很多的停车场经典案例可供借鉴，新加坡牛车水客纳街停车场就是其中。这个停车场耗资618万元，共有四层楼高，并有专门的管理公司管理。车主只需要将车子停放在入口处电梯内，然后再电梯外启动停车程序，即在触控屏幕上输入个人设置的密码，系统则会自动寻找空闲的车位，并将车子顺利地送到空车位上。取车时只需要再次输入密码便能够快速取车。智能立体车库能够通过充分利用有限的空间来增加车位数，且大大缩减了停车场的占地面积，同时也为车主带来了很大的方便，目前广泛应用于国外多个和地区，也是我国停车场管理系统行业未来发展的一个趋势。。

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