FESTO费斯托气缸需要注意三个方面

费斯托气缸为卡套锥面式制动装置，它由制动闸瓦、制动活塞和弹簧等构成。制动装置一般安装在普通气缸的前端，其结构有卡套锥面式、弹簧式和偏心式等多种形式。费斯托气缸在工作中其制动装置有两个工作状态，即放松状态和制动夹紧状态。夹紧状态，当气缸由运动状态进入制动状态时，C口迅速排气，压缩弹簧迅速使制动活塞复位并压紧制动闸瓦。此时制动闸瓦紧抱活塞杆使之停止运动。放松状态，气缸运动时，在C口输入气压，使制动活塞受压右移，则制动机构处于放松状态，气缸活塞杆可以自由运动。锁紧气缸的原理：制动装置是靠压缩弹簧力使活塞杆停在任意位置的。因此，在工作过程中即使动力气源出现故障，仍能锁定活塞杆不使其移动。这种制动气缸夹紧力大，动作可靠，如缸径为40mm的制动气缸，其夹紧力为1400N。在气动系统中，采用三位阀能控制气缸活塞在中间任意位置停止。但在外界负载较大且有波动，或气缸竖直安装使用，及其定位精度与重复精度要求较高时，可选用制动气缸。为了避免损坏气动元件，也为了保证其能够有更加良好的使用效果，对气动元件进行拆装检查时需要注意什么，又需要检查哪些内容呢？下面新洋气动来告诉大家拆装检查气动元件的注意事项与需要检查的内容。

概括来讲在拆装气动元件时，主要需要注意三个方面：

1、一定要仔细谨慎，避免损坏工具或零件。

2、注意不要拆过需修理或更换的零件。

3、拆卸工作进行时，避免整个系统运行受影响，注意不可使杂质进入元件内部。

FESTO费斯托气缸需要注意三个方面