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顺河回族区车牌图像识别系统车牌识别系统于是出现了两种产品形式，一种是软硬件一体，或者用硬件实现识别功能模块，形成一个全硬件的车牌识别器，例如dsp。顺河回族区停车场车牌识别系统直接法一般有图像处理技术，传统模式识别技术及人工神经网络技术；顺河回族区车辆出入管理系统整个系统的运行都是围绕着车牌号码这个核心，车牌号码识别的高效就直接影响了系统的整体性能。

顺河回族区车牌图像识别系统停车场管理系统设备应用领域非常广泛，国内各种大型或大型商业收费停车场（机场、体育场、展览中心）、中小型商业收费停车场（酒店、写字楼、商场、剧配套）、小区停车场等都有相应的应用，且不同的停车场对系统软、硬件的要求都有所差异。改革开放以后，我国迅速成长为世界上第三大汽车生产国和第二大汽车消费国，停车场的需求也逐渐增加。据部门数据表明，截至2006年底，汽车保有量突破3500万辆，私人汽车拥有量已达2925万辆，其中4年以内的新车占到百分之六十。到了2010年之后，国内汽车保有量将达到5600万辆左右，而且每年汽车增长率都以50%~80%的速度增长.这就导致了50%的汽车无序停放现象，随之而来的还有车多位少、停车难等停车问题，以广州来说，现有机动车数量达50万以上，车却只有约28万个，停车位短缺可见一斑。因此，停车场管理系统已经成为推动城市发展不可或缺的一部分。IC读卡模块可灵活搭配。

顺河回族区车牌图像识别系统采用道闸手动开闸记录。主控制板增加了电源稳压、过流保护功能，12V开关电源接入主控制板即可工作，语音和显示屏也使用12V供电，外接24V开关电源只需给出卡机（吞卡机）供电。非等速运行机构，使闸杆慢起动、快运行、慢停止，排除闸杆在运行起、止中带来的抖动。

顺河回族区车牌识别系统产一层为感知层，主要都是传感器、信息数据采集设备、RFID标签、红外线等感应终端，感应层是识别物体、收集信息的来源。感知层是物联网的核心技术能力，也是目前技术标准、产业化方面亟待解决和突破的问题。二层为网络层，利用现有的网络技术手段，包括电信网络、互联网、广电网及各种网络管理系统和云服务平台等；相当于大脑的CPU，负责传递和处理感知层获取的信息。网络层为物联网的基础设施，是物联网技术层次为成熟的部分，容易形成产业化。三层为应用层，也就是执行层，将感知层的信息处理，就行执行，完成各种现场环境要求完成的动作，从而实现各种行业的应用。应用层是物联网发展的根本目标，可以全&面的改善和方便人们的生活。$，其优势如下：（1）车辆进出免取卡（票），减少通行时间，可支持不停车识别进出；经济型管理系统：低成本、高性能、高稳定性的停车辆管理与计费系统；为客户提供的计费管理功能的同时，有效控制成本，帮助用户减少投资；主要用于既有固定月租车辆，又有临时车辆的收费型停车场；月租车辆用的非接触感应卡管理，进出读卡，一卡一车，快捷、方便、安全，可与“一卡通”系统集成；临时车辆用实用的一次性条形码纸票管理，一车一票，卫生安全、计费直观有效，且成本低廉；出口计费系统采用“傻瓜”式操作的POS收银系统，轻松应付大车流量；微机管理软件为管理者提供实用详尽的监控管理功能，使管理人员不用理会系统硬件的具体操作，只是简单地设置或查询相关车辆数据即可；模块化的配置结构可适应各种现场安装环境，如：双车道、单车道、出入口分离、出入口一体等，系统各部分之间的长距离通讯采用的具有强抗扰能力的工业CAN现场总线。。

另一方面，目前用于公路收费的车牌识别技术对汽车防盗也可起到一定的作用。当车辆进入车场时，系统自动抓拍车辆的车牌，利用车牌定位技术、光学字符识别技术（OCR）读取图像中的车牌号码并保存。在出场时，再抓拍并提取车辆的车牌号码进行自动比较。车牌识别技术还受一定环境因素的影响，如天气情况（有雨、雾等），就不便于辨别非常清晰。采用工业CAN现场总线技术保证通讯传输的稳定性。CAN总线被誉为跨世纪的自控新技术，不仅有极高的通讯速率（125kbps），而且采用短帧结构、硬件CRC校验、位校验及其它总线错误处理措施，即使在干扰极其严重的的恶劣环境下，系统通讯仍然可以正常进行。顺河回族区车牌识别系统什么好主控制板采用双ic读卡模块，机箱读卡天线与出卡机（吞卡机）读卡天线分开驱动，读卡更加稳定