太原古交市车牌识别系统近两年来，从人们的一个体验上来说，车牌识别停车场系统是车主***的一套智能停车场管理系统。太原古交市车牌识别系统具备根据停车场的特定运营需求编制开发不同形式的免费放行与计费规则；太原古交市智能车牌识别系统厂家四行彩色显示屏，业内，显示内容可自由设置，满足各种显示需求；

太原古交市车牌识别系统随着我国人民消费水平的普遍提升，大型综合性市俨然已经成为了人们休闲购物的好去处。在私家车保有量日益增长的催化下，停车问题已经逐渐成为市停车场管理面临的一个难题，有无停车场、停车场的面积以及与停车场体布局等一系列因素直接影响到市的市的正常经营。20世纪末21世纪初，大型市如雨后春笋一般，相继出现在国内各个城市之中，成为我国零售业的主战场。早在北京、上海、广州等几个国内一线城市出现，并快速地蔓延至各地，逐渐形成一种特殊的市文化。这种市文化主要是在国外市的催化下形成的，到目前为止，国内出现了30多个大型的市，其中沃尔玛、家乐福、大润发、乐购、永辉等更是发展成为的市连锁。由于市提供的服务越来越多样化，停车需求也逐渐呈现出多样化，在汽车工业不断壮大的基础上，大型市对停车场的设备、设计、运营管理等需求形成了一个非常大的潜在市场。但是，在国内停车政策不够完善的背景下，停车场在设计和运营管理上不可避免地出现了一系列的难题。停车管理一直是城市发展中的一个难题，特别是近几年，随着汽车的快速增长，城市停车管理难题更为突出，主要存在以下几个方面。1.停车位缺口巨大。汽车的急剧增长导致城市停车位缺口巨大，以南宁为例，2012年，南宁市区机动车保有量78万辆，其中汽车51万辆。按照1.2车/位的基本停车需求和社会停车需求计算，现状机动车停车需求量约为62万个，与实际供给数相比，缺口约为22万个。这是很多城市在发展中普遍遇到的问题。2.停车位结构不合理。许多城市道路停车场（即道路公共停车场）和停车场比例相差悬殊，公共配建停车设施和社会公共停车设施比例低，这样无法满足市民外出购物休闲娱乐的停车要求，再加上一些公共停车场被占用，使得临时停车问题更加严重，加大了道路交通压力。3.违法停车问题突出。由于停车位不足，停车难导致了大量违法停车行为。即使为了规范停车秩序，加大了惩罚力度，但是停车矛盾依然突出，无法有效解决问题。4.道路停车收费混乱。由于道路停车靠人工收费，私设收费标准，乱收费、乱涨价、收费不给票等违规现象还普遍存在，这也是引起停车纠纷的主要原因。。

太原古交市车牌识别系统采用道闸灵活的收费标准设置，提供主要城市收费标准库，支持收费标准库导入导出作。通过对控制机主板上拨开关的选择，可以进行月卡、储值卡、免费卡、临时卡的刷卡开闸/确认开闸功能设置（具体见拨开关调试说明）。折叠式道闸的手动离合装置，轻盈小巧，闸杆可停留任一角度；

太原古交市车牌识别系统安装5.高低温测试高低温测试用来检测设备在高低温环境下的运行情况，我国南北温度差异较大，南方酷热，北方严寒，为了设备正常稳定的运行，高低温试验是必须的，蓝帝的设备就经过严格的高低温测试，在-25℃~+65℃的温度下可以稳定的正常运行。6.防掉漆测试停车场设备外观是相当重要的，可以影响到人们对停车场的形象，谁都不想买来的设备用几天就掉漆吧？所以防掉漆测试是必要的。在这方面，蓝帝喷漆采用的是进口的阿克苏喷粉，可以保证5年不褪色，还是很不错的。7.按键测试按键应该是停车场控制机上使用多的部件，如果质量不好，很容易被按坏了，所以好一点的厂家一般都会做按键测试，测试其使用寿命。蓝帝采用的是德国进口按键，可以保障使用5年，比大多数厂家都要好。$，这里我们可以根据路面宽度来进行规划，这里分两种情况。1.如果路面宽度比较窄，在5米以内，您可以配置2台控制机，一台安装在进出左边作为进场读卡，一台安装在出场左边作为出场读卡，如果有收费处的话，一般是安装在出场控制机旁边，方便收费。这里我们2台控制机可以共用一个道闸，所以只需配置一台道闸就可以了。另外，您这里可以安装远距离读卡器来对道闸进行控制，实现不刷卡，不停车通行，也是比较经济便捷的。简易型管理系统：低成本、用少投资实现自动控制车辆进出及停车管理的内部车辆管理系统；主要用于完全是固定月租车辆的内部停车场及需要自动管制的车辆管道；进出车辆用的非接触感应卡管理，进出读卡，快捷、方便、安全，可与“一卡通”系统集成；微机管理软件为管理者提供实用详尽的监控管理功能，使管理人员不用理会系统硬件的具体作；简单地设置或查询相关车辆数据即可，可发行/修改月卡、数据统计查询、打印报表等；出入口设备均无人值守，车辆自助读卡进出场；简单有效的控制结构和工作流程使系统设备可以长年累月稳定地工作；灵活的配置可适应各种现场安装环境，如：双车道、单车道、出入口分离、出入口一体等。。

随着社会的发展，人们对城市的交通状况越来越重视。面对各大中城市日益增加的汽车，越来越堵的交通，相关部门作了大量的调查与研究，终于认识到在加大对动态交通的改造投入与管理的同时，也要加强对静态交通的管理，要给"无家可归"的汽车一个栖身之地。据有关部门统计，2004年，我国城市汽车保有量已突破1000万辆，到2010年将达到2000万辆。就北京市而言，汽车的保有量已过了220万辆，到奥运会举办前预计将达到350万辆。数量如此众多的汽车停放，将对城市的交通和环境起着重大的影响。而停车难问题的出现，也给我们停车设备行业带来了具大的商机和广阔的市场。在这商机与竞争并存的时候，我国的停车设备行业也将从快速发展阶段进入稳定发展阶段。太原古交市停车场车牌识别系统车位引导系统包括四大子系统：数据采集子系统、数据传输子系统、实时数据处理子系统、信息发布子系统。由超声波车位探测器、车位指示灯、信息发布屏、地感检测器、管理软件组成。工作原理如下：在每个车位上方安装超声波车位探测器，通过超声波实时检测收集车位信息，然后通过节点控制器把数据传输到管理中心，管理中心对数据进行统计处理，将车位信息反馈到停车场各个车位信息显示屏，这样车主就可以通过显示屏，实时了解到车位状况，实现引导功能。

太原古交市智能车牌识别系统厂家系统对车辆的分类管理十分灵活，可依车辆的类型为：临停车辆、固定车辆、月租车辆、酒店车辆等分别管理;系统管理和查询软件可以远程运行，通过internet等远程媒体实现远程查询、统计和系统维护功能。太原古交市智能车牌识别系统管理车牌识别系统的软件特点大手纯车牌识别快速系统管理软件作简单，功能齐全：