深圳京都玉崎 现货 日本共和KYOWA KFGS-2-120-D31 扭矩用应变片
深圳京都玉崎 现货 日本共和KYOWA KFGS-2-120-D31 扭矩用应变片
旋转轴/传动轴扭矩*测量选什么应变片?KYOWA KFGS-2-120-D31,二轴平面配置(扭矩用),2mm短栅长+D31图案,扭矩/剪切应力测量
开篇:旋转轴扭矩测不准、普通应变片无法*对齐45°?
马达轴扭矩测量、传动轴载荷监测、旋转机械动力分析——这些场景需要将应变片粘贴在轴表面45°方向,组成全桥电路测量扭矩。普通单轴应变片需要人工对齐45°方向,角度偏差导致测量误差巨大;二轴平面配置(D2)图案并非为扭矩测量*设计。很多工程师用单轴应变片硬凑45°粘贴,结果角度偏差导致扭矩测量误差高达20%以上。
更隐蔽的坑:KFGS-2-120-D31是扭矩测量二轴平面配置应变片,敏感栅2×1.2mm,基底8×6.5mm。其D31图案专为扭矩测量优化,两个敏感栅呈90°排列,可同时在轴表面两个垂直方向测量应变,通过全桥连接实现扭矩的测量。电阻120Ω,Cu-Ni系合金箔+聚酰胺基底,自温度补偿范围10~100℃,适用线膨胀系数11/16/23/27×10⁻⁶/℃。选型时不确认轴径和安装空间,基底8×6.5mm出安装面无法紧密贴合;或者线膨胀系数不匹配导致温度误差。
日本KYOWA KFGS-2-120-D31扭矩用应变片,二轴平面配置(扭矩用),敏感栅2×1.2mm,基底8×6.5mm,电阻120Ω,聚酰胺基底,自温度补偿10~100℃,适用线膨胀系数11/16/23/27,旋转轴/传动轴扭矩测量。
KFGS-2-120-D31是扭矩测量二轴平面配置(D31) 应变片。
核心优势:
扭矩测量图案:D31图案专为扭矩测量优化,可同时在轴表面两个垂直方向测量应变
全桥电路兼容:配合另一片D31应变片,可组成全桥电路测量扭矩
短栅长设计:2mm栅长适合轴表面应力梯度区域
可单键拆装导线端子:KFGS应变片配有可单键拆装导线的端子,使用方便
适合谁:马达轴扭矩测量、传动轴载荷监测、旋转机械动力分析、泵/压缩机轴扭矩测试。
-11:钢材(11×10⁻⁶/℃)
-16:不锈钢(16×10⁻⁶/℃)
-23:铝材(23×10⁻⁶/℃)
-27:特殊合金
KFGS-2-120-D31-11(钢材用)
KFGS-2-120-D31-16(不锈钢用)
KFGS-2-120-D31-23(铝材用)
KFGS-2-120-D31-27
2. 导线规格:订购时在型号名称末尾空开1个字符后,加上导线长度代码:
L1M2R:1m、2线式、红色导线
L3M2R:3m、2线式、红色导线
L5M2R:5m、2线式、红色导线
0°方向:红色
90°方向:白色
可据此识别两个敏感栅的方向
选型四步法:
先定测量类型:旋转轴扭矩测量→D31(二轴扭矩用) ;平面应力分析→D1(二轴平面配置) ;剪切应力→C15/C16(剪切应变用)
再定线膨胀系数:钢材(11×10⁻⁶/℃)→选-11;不锈钢(16×10⁻⁶/℃)→选-16;铝材(23×10⁻⁶/℃)→选-23
*不能做的事:
扭矩测量用单轴应变片人工对齐45°——角度偏差导致误差大,应选D31扭矩
D31用于平面应力分析——图案为扭矩优化,平面应力应选D1
线膨胀系数不匹配——温度变化产生虚假应变
基底尺寸出安装面——装不下或粘贴不牢
忽视导线颜色区分——接错方向导致数据无效
授权渠道:深圳京都玉崎 — KYOWA共和电业授权经销商
发货地:深圳仓直发
供货周期:常用规格现货或2~3周
配套供应:适用粘合剂(CC-33A/CC-35/EP-340/PC-600)、导线(聚酯铜线/平行乙烯线/中温引线)、电线T-C26(带夹头,乙烯线长2m)
技术支持:免费提供选型建议、安装指导、扭矩测量方案设计
马达轴扭矩测量:伺服电机、步进电机轴扭矩检测
传动轴载荷监测:变速箱、传动轴扭矩监测
旋转机械动力分析:泵、压缩机、风机轴扭矩测量
汽车零部件测试:转向系统、制动系统扭矩测试
旋转轴应力分析:任何需要测量轴表面剪切应力的场景
旋转轴扭矩测不准、普通应变片无法*对齐45°?扭矩测量二轴配置,才是旋转轴扭矩测量的正解。
日本KYOWA KFGS-2-120-D31扭矩用应变片(KFGS-2-120-D31-11/16/23/27) ,二轴平面配置(扭矩用),敏感栅2×1.2mm,基底8×6.5mm,电阻120Ω,聚酰胺基底,自温度补偿10~100℃,适用线膨胀系数11/16/23/27可选,旋转轴/传动轴扭矩测量。KYOWA日本原厂制造,深圳京都玉崎现货直发。
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