气缸HDDQ-1-4 SC125×220-S技术说明

KDG3V 型阀经常用于由操作者来控制速度和位置的工程机械和工业 "视线" 等应用场合，例如空中工作平台、游艺机、联合收割机控制、物料搬运设备和过程控制。任何使用 DG4V-3 (S) -60 设计的电液换向阀的场合都是 KDG4V-3 (S) 和 KTG4V-3 (S) 阀的潜在用途。标准性能的 KDG4V-3S 或 KTG4V-3S 阀用于油箱管路压力额定值为 100 bar (1450 psi) 的大多数场合。高性能的 KDG4V-3或 KTG4V-3 阀用于油箱管路压力额定值为 210 bar (3000 psi) 的场合。常用的电气输入装置包括操纵杆控制器、比例按钮、电位器、电源插头和放大器插件板。基于直流电压控制而不是电流控制的输入设备需要合适的线圈型式(GP 或HA)。进口节流和出口节流：选择阀芯时，必须弄清楚系统要求。出口节流阀芯在工作口和油箱口之间，液压执行器回油管路的节流。出口节流是常用的阀芯配置，并且一般用于中位负载过大和/或减速控制的场合。

进口节流阀芯在压力油口和工作油口之间，液压执行器进油管路的节流。进口节流阀芯通常与压力补偿用的压力调节器模块合用，用于负载和负载传感泵回路的应用场合。当将出现负载变化(阻力限或反过来)，或者不确定的系统动态特性妨碍了进口节流和出口节流特性阀芯的选择，应使用带进口节流和出口节流特性的阀芯。阀芯位置：除非电磁铁连续通电，否则弹簧对中阀和弹簧偏置阀将由弹簧定位。

注意，任何滑阀如果长时间保持切换位置，可能由于污染物阻塞而卡紧，无法弹簧复位。因此阀应定期切换以防止这种现象发生。