CS1FH160-800气缸SMC

：1二7 四17 三59零

VX：

高工作压力，(A, B 和 P 油口)350 bar (5000 psi)(见 "流量增益曲线" )高油箱管路压力 ( T 油口)K*G4V-3S:100 bar (1450 psi)大压降(流量下的四通型)210 bar (3000psi) 压降过 10 bar (145 psi) 时，需要将电子控制器的颤振幅值设定成小或接近小，以消除潜在的高频回路噪声。安装型式，频率响应(45。相位滞后时为 10Hz)，振幅为大行程(中位至偏置)的 25%，围绕 50% 位置，见 14 页图

迟滞，脉宽调制：  4%，直接直流电压，(GP 和 HA) ：8%重复：1%，全电磁铁输入。电子控制器用一个消除器来减小这个值，使其接近零。

阀芯，阀芯/弹簧，节流：可选的阀芯，阀芯／弹簧配置和节流状态参考下表。

例如，如果 KD 阀选 "33" 阀芯，则阀芯/弹簧配置是 "C"，节流状态可以是 "A"。参考 "型号编法" 中对这些代号的定义。泄油：在两通阀中，"T" 是泄油口，并且经一个无冲击管路接至油箱，所以这个油口无背压。