配管口径CY1L15H-300B SMC磁耦式无杆气缸

・质量:至多减小15%(0.96kg:原来1.13kg)
・全长:至多缩短15mm(240mm:原来255mm)
・耐久性提高
气缸缸筒内・外周面装有润滑护圈,润滑保持性得到了提高。
・调节螺钉使行程的位置再现性提高。
磁耦无杆气缸与机械型无杆气缸对比:
磁耦型外形较小,两头带有安装螺纹和螺母,可直接安装在设备上。
磁耦型无杆气缸负载比较小,适合装载小型工件或机械手来动动作
磁耦型基本型来回动作时,可能会出现滑块转动,必须加导杆导向装置,或者选用带导杆型磁耦无杆气缸
相比于机械型的导向带部分泄漏缺点,磁偶型无外部泄漏,安装使用后可免维护
磁偶型耦合速度较慢的场合(速度≤700mm/s)
整体安装尺寸小,轴向空间空间小,大约比标准气缸节省轴向空间44%。
磁耦无杆气缸推力和拉力两端活塞面积相等,因此推力和拉力数值相等,容易实现中间定位。当活塞速度在250mm/s时,定位精度可达±1.0mm
标准气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈,杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质,导致泄露,而磁偶无杆气缸外部滑块没有动密封件,无外部泄露。
基本安装型气缸:利用气缸缸体上的螺纹或通孔等进行安装
脚座型气缸:通过L型叫做进行安装
法兰型气缸:通过法兰进行安装,分杆侧法兰安装、无杆侧法兰安装
耳环型气缸:通过耳环进行安装,可以实现气缸的摇摆,分为单耳环、双耳环和和一体耳。
耳轴型气缸:通过耳轴进行安装,可以实现气缸的摇摆,分为无杆侧耳轴、杆侧耳轴和中心耳轴。
CY1R15H-110
CY1R15H-140
CY1R15H-150
CY1R15H-200
CY1R15H-250
CY1R15H-300
CY1R15H-320
CY1R15H-350
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CY1R15H-600
CY1R15H-650
配管口径CY1L15H-300B SMC磁耦式无杆气缸
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