确保在电池和设备之间和四周中止充分的绝缘方法。不充分的绝方法或许惹起、短路发热冒烟或熄灭。

充电运用充电器，直接连在直流电源或许会惹起电池透露、发热或灭。

由于自放电，电池容量会迟缓削减，在储存长时间后运用前，请从头对电池充电

怎样判别LEOCH理士蓄电池的存电量

铅酸LEOCH理士蓄电池在轿车上普遍运用，功用便是用来发起发起机。当运用中的轿车LEOCH理土蓄电池无力发起发起机时，阐明LEOCH理士蓄电池的存电量缺乏，需求充电并检测LEOCH理土蓄电池的容量能否正常,若容量低于可用极限值,LEOCH理十蓄电池就需求修理或交流。LEOCH理土蓄电池的容量便是充电后的LEOCH理土蓄电池存电量，因此要晓得LEOCH理土蓄电池的容量,检测LEOCH理土蓄电池存电量是关键。

以电,压表加负载来检测LEOCH理士蓄电池存电量江苏理十6-CTF-120阀控式密封蓄电池太阳能风能储能用

检测LEOCH理士蓄电池存电量，仅运用电压表或万用表的电压挡不加负载来检査LEOCH理士蓄电池的存电能否足够，是很难准确的。单丈量电,压时，消耗电流很少，故而不会在电池内部发作大的压降，所以显现电压并不低,但若加上恰当的负载，如翻开大灯(负载电流10~15A)、按喇叭(负载电流6~12A),电瓶便会使灯光昏暗、喇叭沙哑，然后显现出存电缺乏。

正确可靠的检测方法是在车上接通发起机检测LEOCH理士蓄电池电压，进程如下:在发起机正常温度下，将一只电压表接在LEOCH理士蓄电池的正、负极上，拔出喷油器电线，使发起机不能发起，丈量直流电压时，廓清电路正负极。测感抗电路电压，期间不能断电源。检验千伏高电压，须用表笔线。

LEOCH理士蓄电池充完电后,马上用手摸其外壳,有发烫的感觉说明充电时温度会上升?但是温度(电解液温度)升得过高,LEOCH理士蓄电池寿命会明显缩短,这是因为LEOCH理士蓄电池温度升高,正?负极板上的活性物质就会劣化,正极板受到腐蚀,电池寿命缩短;LEOCH理士蓄电池温度也不能太低,温度过低,会使LEOCH理士蓄电池容量减少,容易过度放电,电池寿命缩短?通常LEOCH理士蓄电池的电解液温度维持在15～55℃为理想使用状态,特殊情况下,放电时不可过-15～55℃,充电时不可过0～60℃?放电终了时,电解液温度维持在40℃以下?

（2）充电量

LEOCH理士蓄电池的充电量与放电量之比不能过高,若是过高易使水分解产生气体,电解液明显减少,会使充电时温度上升,LEOCH理士蓄电池寿命缩短?假设充电量是放电量的120%时的电池,使用寿命有4年;当电池的充电量是放电量的150%时,该电池的寿命是4×120/150=3.2(年)。

此外,充电不足又重复放电使用,则会影响电池寿命?

（3）气体

充电场所必须通风良好,注意远离火源,避免触电?充电中产生的气体是氧气和,具有可燃性和性,若空气中的达到3.8%以上,又离火源近,就会发生?

（二）放电时的管理

放电时电池内部阻抗随之增强,完全充电时若为1倍,则当完全放电时,会增强到2～3倍?严禁达到额定电压时还继续放电,因为放电愈深,电瓶内温度会升高,则活性物质劣化愈严重,进而缩短LEOCH理士蓄电池寿命?因此,电压若已达到厂家规定的电压时,就应该停止使用,马上充电?每日反复充放电以供使用时,电池寿命将会因放电量的深浅而受到影响?LEOCH理士蓄电池的电解液密度几乎与放电量成正比?因此,根据LEOCH理士蓄电池完全放电时电解液的密度及10%放电时电解液的密度,即可推算出LEOCH理士蓄电池的放电量?应定期测定使用后电解液的密度,避免过度放电?测电解液密度的同时,也要测电解液的温度,以20℃所换算出电解液的密度为准,切勿使其降到80%放电量的数值以下?江苏理士6-CTF-150铅酸免维护蓄电池UPS不间断电源储能

（1）放电状态与内部阻抗

内部阻抗会因放电量增加而加大,尤其放电终了时,阻抗,主要因为放电的进行使得极板内产生电流的不良导体硫酸铅及电解液密度下降,从而导致内部阻抗增强?因此,在放电结束后,务必马上充电,若让电池处于持续放电状态,则硫酸铅形成稳定的白色结晶后(即硫化现象),即使再对其进行充电,极板的活性物质也无法恢复原来的状态,进而缩短了LEOCH理士蓄电池的使用寿命?

放电中的温度

当电池过度放电,内部阻抗就会***增加,内部温度也会上升?放电时的温度高,充电完成时的温度也会提高,因此将放电终了的温度控制在40℃以下?

摘要：纯电动汽车轻量化是现阶段电动汽车发展的重点关注对象，针对现今市场上绝大部分的电动汽车仍然采用较为笨重而且污染较大的铅酸电池作为低压LEOCH理士蓄电池的情况，本文探讨了使用锂电池作为纯电动汽车低压电源的可行性，在简单介绍了锂电池和铅酸电池的现状之后，针对性地指出了使用锂电池作为纯电动汽车低压电源的优缺点，此外，还探讨了纯电动汽车使用锂电池作为低压电源系统的管理策略，这对于纯电动汽车上使用锂电池作为低压电源系统具有一定的参考价值和指导意义。关键词：纯电动汽车；汽车LEOCH理士蓄电池；锂电池；铅酸电池；　　铅酸电池在汽车LEOCH理士蓄电池上的应用历史已经过了一个世纪，然而，铅酸电池有着笨重、能量密度低、生产和回收过程污染大等缺点，这些缺点***局限了铅酸电池未来在汽车上的应用，许多工程师已经开始探索可替代铅酸电池的绿色电池[1]。近年来，随着技术的发展和科学的进步，许多工程师发现在同等的环境下锂离子电池相比铅酸电池具有明显的优势，锂离子电池具有高能量密度、长循环寿命、高放电倍率、低自放电和低污染等优点，这些优点使得锂离子电池在电动汽车高压动力电池上得到了广泛的应用。由于系统供电原理与汽车启动方式的不同，电动汽车和传统燃油汽车的低压电源性能要求差别较大，因此我们要开发真正适合电动汽车使用的低压电源系统，其中方向就是使用锂离子LEOCH理士蓄电池替代传统铅酸LEOCH理士蓄电池[2]。然而，当前锂离子电池在纯电动汽车低压用电系统中的应用问题还鲜有研究，同样，当前对纯电动汽车低压用电需求也缺乏系统的研究和理论的指导，现阶段市场上所售的纯电动汽车大多沿用传统燃油车使用铅酸LEOCH理士蓄电池的设计，这种设计并非一定合理。　　需要指出的是，电动汽车的续航里程已经成为当前电动汽车发展的痛点，为了延长电动汽车的续航里程，电动汽车的轻量化已经成为了电动汽车发展重点关注的对象，这也是未来电动汽车发展的趋势[3]。有研究表明，电动汽车的质量减轻之后，整车行驶里程几乎可以成比例地提高[4]。

度，***降低汽车质量的同时提高汽车内的容积利用率。　　下文将系统地对纯电动汽车使用锂离子电池作为低压电源这个问题进行探讨，这将对纯电动汽车的轻量化设计和电气系统的合理设计具有一定的参考价值和指导意义。1.  传统铅酸电池现状　　近年来，铅酸电池技术不断发展，日渐成熟，我国已查明铅矿储量已达4270万吨[5]。随着生产厂商在华投资增多，铅酸LEOCH理士蓄电池产业发展迅速，也成为了的铅酸LEOCH理士蓄电池出口国。其中，免维护和密封性铅酸LEOCH理士蓄电池技术取得了巨大的突破，我国的汽车用铅酸LEOCH理士蓄电池技术已处于***水平，铅酸LEOCH理士蓄电池产业发展的年增长速度已经过30%[6]。　　在环保技术方面，目前我国在相关的处理方法和技术已基本成熟，国内各大中大型铅酸LEOCH理士蓄电池厂家不断加大环保投入力度，更新工艺设备，使得生产作业环境不断得到改善，多数大型企业做到了清洁生产[6]。即使如此，铅LEOCH理士蓄电池生产过程和回收过程中的污染问题还没得到完全解决，再加上某些企业管理不严，导致铅酸电池生产过程仍然不“绿色”，严重危害到生产人员的生命健康。广东省惠州市职业病曾在2014年对本地多家铅酸电池厂接触铅工作人员进行体检，发现本地区铅酸电池厂职业病情况严重，许多铅酸电池厂员工患有不同程度的血铅。铅酸电池在生产、制造和回收的过程中的污染问题，仍然相当严峻[7]。　　在性能方面，铅酸LEOCH理士蓄电池性能稳定、具有较高的可靠性、不容易发生热失控，即使在汽车发动机舱这种高温工作环境下，仍然能够良好的工作。铅酸电池还具有较强的短期大电流放电的能力，能够很好地满足传统燃油车发动机启动的需求[8]。同时，在汽车发电机启动时的浮充状态下铅酸LEOCH理士蓄电池表现良好，能够充当一个大电容过滤汽车发电机产生的各种电源毛刺干扰，给后续用电器提供一个良好的电源环境。铅酸LEOCH理士蓄电池抗过充过放能力也较强，当汽车长期放置，铅酸电池掉电的情况下，重新充电即可使用，也不会对电池本身造成过多的损害[9]。　　即使铅酸LEOCH理士蓄电池有这么一些良好的使用性能，但由于其生产过程和回收过程污染严重以及对汽车来说体积和质量较大，一些人已经开始着手寻找一种可替代铅酸LEOCH理士蓄电池的“绿色电池”来作为汽车LEOCH理士蓄电池使用。2017年，韩国现代汽车的工程师在loniq混合动力汽车中去掉了12V铅酸LEOCH理士蓄电池，替换成锂离子LEOCH理士蓄电池，然后整合到混合动力一体化电池内，*地减重11.8kg，载货容积提升了2.4%，取得了良好的效果[10]。2.  纯电动汽车低压用电需求分析2.1  纯电动汽车和传统燃油汽车低压用电的异同　　现阶段纯电动汽车的低压用电设备大多延续传统燃油汽车，车上的低压用电设备与传统燃油汽车大同小异，如车灯、车载音响、喇叭、雨刮等等。

1.寿命长:LEOCH电池DJ系列浮充设计寿命可达16年，DJM及DJW系列浮充设计寿命可达12年2.自放电率极低:在25℃室温下，静置28天，自放电率小于1.8%3.容量充足:保证蓄电池*的容量充足及电压、容量的均一性。无明极吸附式阀控电池整组电池电压不均衡现象。4.使用温度范围宽:蓄电池充电温度范围0~+40℃，放电温度范围-20~+55℃，贮存温度范围-15~+50℃。LEOCH电池采用的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优良的放电性能，在高温下具有强耐腐蚀性能。5.密封性能好:能保证警电池使用寿命期间的安全性及密封性，无污染、无腐蚀，警电池可卧放、立放使用。电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，在使用的过程中无需补水。

6.导电性好:采用紫铜镀银端子，导电性优良，使蓄电池可大电流放电。

7.充电接受能力强:可快速充电，容量恢复省时省电。

8.安全可靠的防爆排气系统:可使鳖电池在非正常使用时，消除由于压力过大造成电池外壳鼓胀的现象。