FESTO费斯托气缸ADVU-63-25-P-A结构功能

如果费斯托气缸结合面的变形较小，而且很均匀，可在有间隙处更换新的螺栓，或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧总线大处或是受力变形总线大的地方紧固螺栓。理论上来说，控制螺栓的预紧力可用公式d/L≤A来计算，但由于此计算的数据与测量的手段还在研究当中，没有达到推广，多在螺栓的允许的总线大应力内根据经验而定。

费斯托气缸作为精密度极高之气动元件广泛应用于各种自动化机械中。现在主流无活塞杆气缸有绳索气缸、钢带缸、机械接触式气缸和磁性耦合式气缸。

费斯托气缸没有普通气缸的刚性活塞杆,而是利用活塞直接或间接连接外界执行机构,跟随活塞直接或间接实现往复直线运动。这种费斯托4气缸具有结构简单，节省安装空间的总线大优点，特别适用于小缸径长行程的场合。

在使用FESTO费斯托气缸前,应先排查气缸在运输途中有无碰撞导致损坏,连接部件是否紧密若无异常再安装使用。安装过程中，

气缸的活塞杆不能承受偏心载荷可横向载荷，应使载荷方向与活塞杆轴线相同。无论采用安装方式，都务必保证缸体不产生变

形，且FESTO费斯托气缸的安装底座要有稳定的刚度，不允许负载和活塞杆的连接用电焊焊接。

FESTO费斯托气缸先将速度控制阀的开度放在调整范围内的中间位置，随后逐渐调节减压阀的输出压力，当气缸接近预定速度

时，即可确定工作压力，然后用速度控制阀进行微调，总线后调节气缸的缓冲，调节缓冲针阀使活塞的惯性得到吸收，其总线终

速度又不致撞击缸盖为宜。

德国费斯托气缸在活塞上安装-组高强磁性的磁环, 这样磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另- -组磁环作用， 由于两组磁环磁性相反,具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，外部滑块内的磁环被活塞上的磁环磁力线影响，做同步移动。气缸活塞

的推力必须与内外磁环的吸力相适应，否则当使用气压过高或负载过重时，会导致活塞推力过大，磁环相互之间的吸引力无法保持的时候，内外磁环会脱开，气缸工作出现不正常

德国费斯托气气缸-般包含以下部件:

1.德国费斯托气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0 .8um。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。

FESTO费斯托气缸ADVU-63-25-P-A结构功能