常规情况

养护得当

新买电池

新购买的电池，拥有70~80%电量可使用后再充电，前3次充电每次不少于10H，不过12H，之后每次充电

充电顺序

充电时，先插电池，后加市电，充满后，切断市电，后拔电池插头。

配充电器

大幅放电

每次使用时，请不要将电量耗尽，养成及时充电的惯，尽可能使电池电量处于饱满状态。

长期存放

长期不使用电动车时，电池应每月正常充电一次，严簇“亏电”长期存放

长途行驶

每次长途行驶之后不要立即充电，应先等电池冷却10到30分钟，再进行充电，可以延长电池使用寿命。

不要随便更换充电器，尽量使用原配充电器，不要去掉控制器的限速，否则会

AGM

全封闭上盖

AGM 纤维隔板

四元合金极板

Si02

合金栅板骨架

铅铸一体化桥接

纳米硅聚能胶体

四元合金极板

防止活性物表面不导电层的形成，防止活性离子脱落增加电池利用率与转化率，充电更饱满，放电更。

电池之间通常以串联为主，本图不作为教授指导电池安装所用，建议请电动车维修店*电池安装人员安装电池。服务区域内本店提供上门安装服务，服务区域外可以联系在线客服咨询。

正极

红色接电源正极

4负极

正极

蓝色接电源负极

负极

*步:将单块电油依次放入电池盒;

第二步:如图所示，将电池正负极依次相连:

第三步:如图所示，接出部分与电动车的连接线同色连接。

装配反极

隔板刺穿短路

端柱虚焊

穿壁焊虚焊

隔板袋漏包或半包造成短路

热封不良导致的漏液

槽体成形不良漏液

漏插隔板

铅零件焊接不良

客户在蓄电池使用期间，若在三包期内发生如下质量问题，均不属于三包范围内:

充电反极。

充过电干液。

各种原因引起的过放电或充电不足、极板硫化。

人为造成电池损坏:如碰撞、敲击。

接线不牢，端子熔损。

对电池进行改装或拆卸，电池倾斜或歪倒导致电解液泄漏。

(1)使用前请检查蓄电池的外观

(2)蓄电池的安装必须由*人士来进行。

(3)电池不可在密闭或者高温的环境下使用(建议循环使用温度为5~35℃

(4)安装搬运电池时应均匀受力，受力处应为蓄电池的壳部分，避免损伤极柱。(5)电池在多只并联使用时，请按电池标识“+”、“~”极性依次排列，电池之间的距离不能小于15MM。

(6)在电池连接过程中，请戴好防护手套，使用扭矩扳手等金属工具时，请将金属工具进行绝缘包装，*避免将金属工具同时接触到电池正、负端子

(7)若需要电池并联使用，一般不要过三组(只)并联