环境温度范围:充电0~+40℃,放电-20~+55℃,储存-15~+50℃;
附近无明火、火花、热源等;
避开热源和阳光直射的场所;
避开潮湿、可能浸水场所;
避开完全密闭场所。
催化栓内的催化剂在运输保管期间有可能受潮而变质,变质后的催化剂将失去其功效。在充电时,催化剂失效的催化栓的温度要低于其正常催化拴的温度;如果催化栓中的催化剂数量不足,在充电时,其温度可能有异于正常催化栓的温度。所以在充电过程中,应注意催化栓的温升是否正常。温升不正常的催化栓应该查明原因,采取相应措施,以防电池内压异常升高而引起电池损坏。装配电池设备:汽车蓄电池、摩托车蓄电池、大中小型密封阀控铅酸蓄电池装配线电池检测设备:各种电池性能检测
铅酸蓄电池主要由电池槽、电池盖、正负极板、稀硫酸电解液、隔板及附件构成。
理士阀控密封蓄电池(VRLA)基本概念
1)是一种能量的备用储存装置,仅供备用:
作为备用的优势(充满保存):技术来源和现状:
(2)"免维护"概念的误导
(3)"密封"设计的概念(细玻璃棉隔板)
(安全阀:调节电池内外压力,过滤酸雾,防电池内部污染)
(4)固定型阀控式密封铅酸蓄电池(VRLA电池)基本原理和反应酸性二次可逆电池:(固定,阀控密封 GFM,GFMI胶体)氧化还原得失电子反应(在各自不同的区域里进行)氧复合原理(氧循环原理)
AGM--阴极吸收式(贫液式)
GEL--胶体式
(5)现行通信行业标准
2. 浮充电压:2.25V-2.30V/只(25℃)
3. 均充电压:2.35V/只24小时(25℃)
4. 放电终止电压:MARATHON为1.80V(10小时率放电),SPRINTTER为1.67V(15分钟)
5. 电池的寿命 Marathon 系列= Eurobat 标准10年以上完整(25℃)
80%放电深度循环寿命大过或等于600次
Sprinter 系列= Eurobat标准10年(25℃)
80%放电深度循环寿命大过或等于600次
6. 安全阀开阀压力:10-28Kpa,闭阀压力:1-15Kpa
7. 正极板材料: MARATHON为为铅-锡合金 SPRINTTER为铅-锡-银合金
8. 壳和盖材料:强化聚丙烯塑料
9. 电解液: 稀硫酸密度1.300 g/cm3(25℃)
10. 内阻小: 0.003-0.010W (25℃)
11. 自放电率:0.5% - 1.0% /星期(25℃)
12. 气体复合率:99%以上
13. 环境温度:-40℃ - +55℃,
14. 无渗漏,外观无裂纹,污迹,腐蚀及螺母松动等
性能特点
安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电
池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀
及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放
电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开
路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观
变形。
1.根据用途或设计要求正确选择蓄电池的型号、规格和安装方式
2.不同容量、不同厂家、不同性能、不同型号的蓄电池不能混合使用;3.蓄电池不宜倒置或装入密封容器中使用,尽量做到通风良好;
4.蓄电池不宜靠近火源或在高温的地方使用和储存,应避免太阳光直射:5.蓄电池不要与有机溶剂直接接触,以避免蓄电池壳体变形或溶解;
6.蓄电池放电后长期搁置不使用应及时充电恢复容量;使用过程中,不要过放电。以避免因蓄电池极板过度硫酸盐化而影响蓄电池的容量和使用寿命;
7.蓄电池应避免过充电,过充电会使安全阀频繁开启,造成蓄电池过量失水而提前终止蓄电池使用寿命:
8.蓄电池安装使用时应保持蓄电池整体的清洁,连接的部件必须牢固,避免因接触不良而引起的危害:
9.请不要拆开蓄电池或将蓄电池扔入火中,以免引起爆炸事故。
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