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3、严禁撞击、重压，即使产品处于停止工作状态，秤台上也不得施加大于*秤量的物品或 压力。

3. 车辆驶在秤台应直线行驶，车速低于5KM/H，然后轻轻刹车，并尽可能停在秤台中心位置，车停稳后称量 4. 称重结束后长时间不过衡时，必须切断称重显示仪表电源，以免烧损元件。

各铁底板中间的等高差要小于2mm，铁底板的程度倾斜度应小于1/500，各铁底板中间距的对角线偏向小于2mm。

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用万用表测量输出端的正输出和负输出之间电阻，其阻值大约为2500 Ω/截面数，假定发现阻值纰谬，按下一步持续查找。

上述定义中的"一致性"是定量的，可以用重复条件下对同一量进行多次测量所得结果的分散性来表示。

在回收黄金时，因为每个黄金的类型不同，再加上黄金购买时的金价不同，所以回收时的价格肯定是和购买时的价格不同。

10吨，20吨，30吨地磅，40吨地磅，50吨地磅，60吨地磅，70吨地磅，80吨地磅，100吨地磅，120吨地磅，150吨地磅，200吨地磅。

一、电子地磅防水和维修措施 ①：断线接头：如果传感器电缆线或接线盒的电缆线曾因断线而再接过，接线处应使用密封装置对其进行密封操作。

检查传感器的导线有无断裂、搭线等现象。

3 健康秤是衡器使用功能中的一个分类（分为机械式和电子式），它可以匡助人们有效的自己的体重变化 4 电子衡器是强制的计量用具，他的合格产品是有分度值e和细分值D的尺度，是受计量法保护的产品。

经过细心反省时发现中心有4支传感器都是悬空的，缘由是一节承载器过长形成的。

现在市面上流行的做法是用火烧。

满量程和相应秤量点的调整：用满量程的标准砝码对该秤进行满量程校准．校准程序随所配接的显示仪表不同而不同在相应秤量点校准时由于系统的非线性，般要进行秤量点的非线性校准。

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原先是80吨，后来换了称重传感器改到了120吨，但没过多久秤体就吃不用了，等一到一看，两个秤体中心曾经呈现严峻的凹凸不服 ，阐明中心的联接端梁曾经断裂。

例如显示．，收．元，比实际多收0．i元借助计量环境。

尤其是在数据统计中的表现也尤为亮眼，通过数据传输，管理者可以何时何地都能看到当天的数据，为企业决策起到了关键作用，数据就是这样，实时准确有效的数据才有价值，而这正是智能无人值守称重系统的过人之处。

整个汽车衡系统配有稳定可靠地高精度称重传感器和智能化称重显示仪表，代表具有高灵敏度、高分辨度、高分辨力、软件功能丰富、工作稳定可靠、称重数据经仪表标准输出接口可供打印机打印记录，也可与计算机连接，组成称重管理系统。

地磅价格在安装全过程中，可以用与电子器件车辆均衡的净重传感器等高宽比的垫圈替代净重传感器，拆换净重传感器。

③检查各传感器是否因秤台变形或基础塌陷造成悬空现象④偶尔也会出现因为经常重载造成传感器变形。

2. 设置和标识数字式传感器的通讯地址。

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过去电商还没有流行的时候，我到大型市买过几次体重秤，那时的选择不会很多，体重秤都统一放在一个货架上，基本都是那几个，每个只放-个产品。

2.替换 对于传感器损坏、仪表损坏、接线盒损坏、电缆线损坏等不可修复部件，则只能用好的器件 进行替换。

因两台秤的控制部分和仪表部分都接在照明电源上，后将控制部分接到动力电源上，仪表部分仍接在照明电源 上，解决了上述题目，完成了程控料斗秤的调试工作，保证了上料系统的正常工作。

4.智能化：电子衡器的称重显示控制器与电子计算机组合，利用电子计算机的智能来增加称重显示控制器的功能。

1、衡器安装后，应妥善保留仿单、合格证、安装图等资料，可投入使用。

数字式汽车衡 数字式电子汽车衡是由数字式称重传感器，数字化称重显示器,IP68数字接线盒，模块化称重台组成.数字技术提升了电子衡器的品质,使其调试更方便,使用更安全,维护更简单,通讯更便捷,智能化程度高,抗干扰能力更强. 采用RS458标准接口与数字传感器实现通讯，*信号传输距离达1200米，可直接通过仪表面板进行手动/自动偏载调节（四角调整）；能自动对单只传感器寻址并读取数据，可判断多只传感器组秤时受力是否均匀；可在使用现场更改传感器编号，实现无砝码自动校正功能，即具有自动故障诊断功能。

而坡度控制则是用来减缓汽车上称重传感器的冲击。

.想重新校准地磅维修方法打给厂家技术员，让他们视频协助给你校准。

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