FESTO气缸DSBC-50-250-PPVA-N3A6安装位置

产品型号:

DFM-20-20-P-A-KF

DFM-12-50-P-A-KF

DFM-16-10-P-A-KF

DFM-63-25-P-A-GF

SDBT-MSB-1L-NU-K-2-LE

SDBC-MSB-1L-NU-K-2-LE

DFM-16-40-P-A-GF

VUVG-L14-B52-T-G18-1P3

DSNU-32-100-P-A

562952   MS9-EM-G-S-VS   

564118    MS9-LFR-G-D7-EUM-AG-BAR-AS  

171057   VADMI-95-LS-P  

CPX-AP-I-8DI-M8-3P 

CPX-AP-I-4AI-U-I-RTD-M12 

SEA-M12-5GS-PG7 

SEA-GS-M8 

CPX-AP-I-PB-M12 

VMPA-KMS1-24-2.5   

VMPA1-M1H-H-PI 

VMPA2-M1H-X-PI 

MS6-LFM-1/2-BRV-DA

作用简介:

Festo 活塞杆气缸是执行直线运动的气动驱动器。有圆形气缸、型材气缸、紧凑型气缸、短行程气缸、扁平型气缸、小型气缸、旋入式或不锈钢气缸；此外，根据缸径，可以在 6 bar 时提供高达 50 kN 的推力。符合 ATEX 指令的特定型号也适用于有潜在爆炸危险的工作环境，或者由耐腐蚀不锈钢制成，因而特别易于清洁。

如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。

正锁定终端位置，作为掉落保护。活塞杆锁定在终端位置，以防出现压降

• 任一端或两端

由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时，在下缸的结合面补焊一条或两条10-20mm宽的密消除间隙封带，然后用平尺或是扣上缸测量，并涂红丹研刮，直到消除间隙。此操作的工艺也很简单，焊前预热汽缸至150℃，然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条，如A407、A412，焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。

用在安全相关的应用场合时需要采用额外措施；例如，在欧洲，就必须遵守欧盟机械指令所列出标准。

如果没有额外措施，本产品就不适用于控制系统中与安全相关的部分。