气缸SMC安装尺寸CP96SDB63-500C

产品型号:

减压过滤器 AW30-03D-A

SMC    两联件 AC40A-04G-B 

SMC  气动三通接头   KQ2T16-00A 

SMC  气动直角接头   KQ2L16-00A 

SMC  气动接头  KQ2H16-04AS 

SMC   手动阀  VH400-04-R 

MGPM12-20Z 

MGPM25-20Z 

MDBB63-125Z

CDA2T63-250Z-A54L

CA2L63-350Z-XC4  

MGPM32-75Z

AW20-N02C-2-A

CQ2A32-30DMZ

AW20-N02-CZ-A  

PFMB7202-06-D 

AMJ4000-03B-J 

VS3135-044  

功能简介:

汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短，那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。

汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。

气缸的负载率η是指气缸活塞杆受到的轴向负载力F与气缸的理论输出力F0之比。η=F/F0×*

负载力是选择气缸时的要因素。负载状况不同，作用在活塞杆轴向的负载力也不同。

负载力跟负载状态有关，提升和加紧状态F=W。

而水平滚动和水平滑动则F=uW，其中u是摩擦系数。

内置磁环 D 无磁性开关(内置磁环)

安装方式 B 基本型

缸径 63 缸径 63mm

气缸行程 500 气缸行程 500mm

带防护套 - 无防护套

双行程标记 - 无双行程标记

气缸行程2 - 无气缸行程2

缓冲 C 两侧气缓冲+垫缓冲

带防护套2 - 无防护套

汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。

气缸SMC安装尺寸CP96SDB63-500C