FESTO电磁阀VL-5/2-D-3-C工作原理

德国费斯托Festo气控阀,#费斯托Festo气控阀工作原理

费斯托Festo气控阀工作原理是:油罐车后舱用德国festo气控阀门是工业管道系统自动化的一种重要装置，是在普通阀门的基础上安装气动执行器，通过气源压力驱动执行器工作。Festo气控阀三通阀门由上、中、下3部分组成,上部为一双作用气缸，中部为一旋转部组件，下部为一三通球阀。VL-5/2-D-3-C

阀芯13旋转90°，这样Ⅰ腔与Ⅱ腔隔离，Ⅰ腔与Ⅲ腔相通。反之，当气源从P2进入气缸时，气缸中活塞2在气压作用下向上运动，活塞杆3带动滚柱5向上运动，使螺旋导套6旋转从阀门的运动方式一般分为:直行程与角行程; VL-5/2-D-2-FR-C从执行器一般分为:单作用与双作用。油罐车后舱用气动阀门通过输出信号实现阀门的切断、接通、调节等功能，一般油罐车后舱用气动阀门都配置电磁阀、气源三联件、限位开关、定位器等配件一起使用。油罐车后舱用气动阀门定位器是按力平衡原理设计工作的，其工作原理是按力平衡原理设计和工作的。当通入波纹管的信号压力增加时，使杠杆2绕支点转动，档板靠近喷嘴，喷嘴背压经放大器放大后，送入薄膜执行机构气室，使阀杆向下移动，并带动反馈杆（摆杆)VL-5/2-D-2-FR-C绕支点转动，连接在同一轴上的反馈凸轮（偏心凸轮）也跟着作逆时针方向转动，通过滚轮使杠杆1绕支点转动，并将反馈弹簧拉伸、弹簧对杠杆2的拉力与信号压力作用在波纹管上的力达到力矩平衡时仪表达到平衡状态。此时，一定的信号压力就与一定的阀门位置相对应。VL-5/2-D-2-FR-C以上作用方式为正作用，若要改变作用方式，只要将凸轮翻转，A向变成B向等，即可。所谓正作用定位器，就是信号压力增加，输出压力亦增加;所谓反作用定位器，就是信号压力增加，输出压力则减少。

14298 VL-5/3G-1/4-B费斯托FESTO气控阀14299 VL-5/3B-1/4-B费斯托FESTO气控阀14330 VLHE-3-1/4-B费斯托FESTO气控阀14949 VL-5/3E-3/8-B费斯托FESTO气控阀14950 VL-5/3G-3/8-B费斯托FESTO气控阀14951 VL-5/3B-3/8-B费斯托FESTO气控阀14952 VL-5-3/8-B费斯托FESTO气控阀151009 VL-5/2-D-1-C费斯托FESTO气控阀151010 VL-5/3G-D-1-C费斯托FESTO气控阀151011 VL-5/3E-D-1-C费斯托FESTO气控阀151012VL-5/3B-D-1-C费斯托FESTO气控阀151014 VL-5/2-D-1-FR-C费斯托FESTO气控阀151844 VL-5/2-D-2-FR-C费斯托FESTO气控阀151845 VL-5/2-D-2-C费斯托FESTO气控阀151848 VL-5/3G-D-2-C费斯托FESTO气控阀151849 VL-5/3E-D-2-C费斯托FESTO气控阀151850 VL-5/3B-D-2-C费斯托FESTO气控阀151863 VL-5/2-D-3-FR-C费斯托FESTO气控阀151864 VL-5/2-D-3-C费斯托FESTO气控阀151867 VL-5/3G-D-3-C费斯托FESTO气控阀151868 VL-5/3E-D-3-C费斯托FESTO气控阀151869 VL-5/3B-D-3-C费斯托FESTO气控阀161060 VL-5/2-D-01费斯托FESTO 气控阀161061 VL-5/2-D-01-FR费斯托FESTO气控阀161064 VL-5/3G-D-01费斯托FESTO气控阀161065 VL-5/3E-D-01费斯托FESTO气控阀161066 VL-5/3B-D-01费斯托FESTO气控阀161081 VL-5/2-D-02费斯托FESTO气控阀161082 VL-5/2-D-02-FR费斯托FESTO气控阀