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12、每季次月*周看磅人员通知电工测量地磅接地线，电阻小于 4Ω 方为 正常。

它还有白色款可选，但我个人觉得酒红色比较好看。

无基坑根底也要思索四周排水问题，包管汽车衡不会因下雨而淹入水中。

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故障排除更换损坏的传感器并解决故障。

它包括现场（使用环境、电子汽车衡状态等）观察。

百利达这款HD，我觉得是挺科技感的，看起来不像一个体重秤，像一个机器人。

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③：检查电缆线的接头：所有接线端连接应没有松动。

而在使用的电子衡器中出现过上述现象却并非上述原因引起的，而是传感器与分线盒连接的插接件的焊 接处的多股导线因残焊油的长期腐蚀，使多股导线断裂，只剩两、三股导线连接（外表很难发现）。

就会导致接触不良。

答案是当然可以。

很多客户可能会发现在汽车地磅的实际使用过程中会出现称重不准的情况，轻者不利于工作的顺利开展，更有甚者会带来经济上的损失。

民当场追踪，将两男子李某海和韩某相传唤到派出所接受询问，他们很快承认了想在地磅上安装器的行为。

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混凝土未到达设计强度时不得装置秤台。

电子秤属于衡器中的数字指示秤，它是强制产品，新品必须到授权的计量部门初次，合格后才可以运用，并且在以后每年都要年检。

此后，客户又提出了完全取代人的智能磅房想法，在被称重软件折服的同时也开始相信技术，这为以后出现无人值守称重系统铺好了道路，企业也更容易接受。

SCS系列电子汽车衡配有高精度的称重传感器，智能型称重显示器，精度高、稳定性好，并可根据用户需求，配接大屏幕及计算机管理系统。

那么，我们在操作地磅的时候，都需要严格遵循什么方案呢。

处置了一下，几分钟就处理问题，我还恶作剧的说：你看你养了老鼠也不给它吃的，它饿的咬的地磅主线了。

原则上是秤体的大称量传感器的额定载荷×传感器的个数×0.-0.-秤体自重。

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称量准确度：将同一种物品多次置于秤盘上，观察其重量显示值是否一致，以此来判断准确度。

（2）系统加电前，必须检查电源的接地装置是否可靠；下班停机后，必须切断电源。

在机械设备上的生产研发，一分一毫都要“斤斤计较”，这不是矫情是责任，比如汽车衡无人值守系统经过红外对射检测器进行一系列的检测后，车辆才可以“大摇大摆”的驶上地磅，合理且规范化，但是车辆只有在停稳几秒后，才能正常称重，而非上榜立刻称重，保证了称重数据的真实性和准确性。

电子汽车衡传感器和仪表全是静电感应设备，在使用过程中如果稍稍不注意就会出现状况。

（简单的说就是就是在地磅上称重相同物体，在地磅秤面不同位置，得出不同数据的问题） 面给大家讲一下是什么导致的电子地磅称重时出现每只脚的称重数据都不一样。

南宁地磅厂就来给你讲讲。

由于以上的情况，没法按照我们之前正常的拆卸方法，先拆除传感器，再拆秤台，没办法，我们必须先拆秤台，还要保证安全，保证传感器不能损坏，于是找了一台吨的吊车，从地磅下面看到地磅传感器线没有跟地磅固定一起，这样就容易拆除了，先拆*块，又拆除另一侧的*块，拆另一侧的第二块，后拆除主称台，在吊起的地磅的那一刻，不能太猛，以至于损坏传感器。

可能是称重传感器的输出线与称重显示传感器的接插件未接触。

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