CDM2E32-50TZ介绍SMC气缸 弹簧压出

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和的形状尺寸

内置磁环 D 内置磁环

安装形式 E 耳环一体基本型

缸径 32 缸径 32mm

单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

④冲击气缸：这是一种*元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。

环境温度 -10℃～60℃

给油 不给油式

使用活塞速度 50～750 mm/s

杆侧缸盖材质 铝合金

气缸行程 50 气缸行程 50mm

动作方式 T 单作用:弹簧压出

杆端螺纹形状 - 杆端外螺纹

摆动底座 - 无

杆端内螺纹标准化

磁性开关可操作性提高，易于调整位置

设有单耳环型、耳轴型用摆动底座

设定了杆端安装件、摆动底座安装件的型号(

CDM2E32-50TZ介绍SMC气缸 弹簧压出