CJ2B10-10Z供应SMC气缸 标准型作用 

功能简介:

当活塞向右运动时，右缓冲套接触右缓冲密封圈，活塞右侧便形成一个封闭气室，称为缓冲腔。此缓冲腔内的气体只能通过缓冲阀排出。当缓冲阀开度很小时，缓冲腔向外排气很少，活塞继续右行，则缓冲腔内气体处于绝热压缩，使腔内压力较快上升。此压力对活塞产生反作用力，从而使活塞减速，直至停止，避免或减轻了活塞对缸盖的撞击，达到了缓冲的目的。

内置磁环 - 无内置磁环

由于气缸的使用目的不同，气缸的构造也是多种多样的，但使用*多的是单杆双作用气缸。下面就以单杆双作用气缸为例，说明气缸气缓冲。

图所示是SMC CM2系列双作用气缸的结构原理图，它由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成——这也是组成气缸的五大部分！气缓冲气缸

气缸在行程末端的运动速度较大时，仅靠缓冲垫已不足以吸收活塞队端盖的冲击力，可在缸内设置气缓冲装置。气缓冲装置是由缓冲套、缓冲密封圈和缓冲阀等组成

安装形式 B 基本型

环境温度 -10℃～70℃

给油 不给油式

使用活塞速度 50～750 mm/s

杆侧缸盖材质 铝合金

缸径 10 缸径 10mm

气缸行程 10 10

双行程标记 - 无双行程标记

气缸行程2 - 无气缸行程2

气缸追记号 - 橡胶缓冲

无杆侧缸盖的通口位置 - 径向90°

追加安装件：两侧脚座、无杆侧法兰

磁性开关可操作性提高，易于调整位置

磁性开关可选择导轨安装型

设定了杆端安装件、摆动底座安装件的型号

CJ2B10-10Z供应SMC气缸 标准型作用