不锈钢气缸AIRTAC特点应用MA16X50SCA

参数资料:

如:当负载为1.5kg、工作行程为80mm、速度在2~170mm/s之间、精度为¡0.1mm、加速度2.5m/s2等工况条件时，采用小型电动滑台、控制器、马达电缆、控制电缆、编程电缆以及电源电缆等组成的电伺服系统，其价格就比气动伺服系统便宜25%。同样，对于带活塞杆电缸也是如此。需要说明的是如果采用交流电机的话，所组成的电伺服系统的价格要比气动伺服系统高出40%左右。

从购买和应用成本来看，目前气缸还是具有比较明显的优势的。对于气动系统来说，控制系统及执行机构都非常简单，每个气缸只需配置一个电磁阀就可完成气路的切换，进行运动控制，气缸发生故障的概率也比较小，维护简单方便，成本也低。

工作中负载有变化时,应选用输出力充裕的气缸;

在高温或者腐蚀性条件下，应选用相应的耐高温或耐腐蚀性气缸;在湿度大，粉尘多，或者有水滴、油尘、焊渣的场合，气缸应采取必要的防护搭施;

气缸接入管道前，必须清除管道内脏物,防止杂物进入气缸内;气缸使用介质应经过40u m以上滤芯过滤后方可使用;

在低温环境下，应采取抗冻措施，防止系统中的水分冻结;

气动系统和电动系统并不互相排斥。相反，这只是一个要求不同的问题。气动驱动器的优势显而易见，当面临诸如灰尘、油脂、水或清洁剂等恶劣的环境条件时，气动驱动器就显得较适应恶劣环境，而且非常坚固耐用。气动驱动器容易安装，能提供典型的抓取功能，价格便宜且操作方便。

气缸使用前应经空载试运转，运转前将缓冲调至，逐步放松,以免产生过大冲击而损伤气缸;

活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能;

前后盖带固定式防撞垫，可减少气缸的换向冲击;

多种后盖形式，使气缸安装更方便;

前后盖与不锈钢缸体采用铆合辐包结构，连接可靠;

缸体采用高精度不锈钢管，强度高，抗腐蚀;

多种规格的气缸及气缸安装附件可供客户选择使用;

避免侧向负载，否则活塞杆会弯曲变形且损坏杆端螺纹。单动型不可在回程时加载;

气缸拆下长时间不使用，要注意表面防锈，进排气口应加防尘堵塞帽，特别注意:前、后盖不可拆卸。

不锈钢气缸AIRTAC特点应用MA16X50SCA