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   理化类仪器校准:可调移液器、常用玻璃量器（量筒、烧杯、容量瓶等）、pH计、密度计、波美计、白度计、声级计、照度计、光泽度计、旋转粘度计、紫外分光光度计、原子吸收分光光度计、色差仪、电位滴定仪、X射线荧光光谱仪（ROHS检测仪）、电导率仪、气相色谱仪、液相色谱仪、频闪仪、透光率仪、木材水分测湿仪、标准光源箱等。

氧传感器的常见检查方法

1.氧传感器加热器电阻的检查
   拔下氧传感器线束插头，用万用表电阻档测量氧传感器接线端中加热器接柱与搭铁接柱之间的电阻，其阻值为4-40Ω(参考具体车型说明书)。如不符合标准，应更换氧传感器。
    2.氧传感器反馈电压的测量
   测量氧传感器的反馈电压时，应拔下氧传感器的线束插头，对照车型的电路图，从氧传感器的反馈电压输出接线柱上引出一条细导线，然后插好线束插头，在发动机运转中，从引出线上测出反馈电压(有些车型也可以由故障检测插座内测得氧传感器的反馈电压，如丰田汽车公司生产的系列轿车都可以从故障检测插座内的OX1或OX2端子内直接测得氧传感器的反馈电压)。
   对氧传感器的反馈电行检测时，使用具有低量程(通常为2V)和高阻抗(内阻大于10MΩ)的指针型万用表。具体的检测方法如下：
    1)将发动机热车至正常工作温度(或起动后以2500r/min的转速运转2min)；
扫频频谱仪测得的脉冲信号数字荧光图谱测得的脉冲信号1.2查找瞬态偶发事件451的实时频谱分析功能中采用硬件实时FFT模块不间断的对采集调理后的数据做频谱分析，同时数字荧光处理模块能够实时统计FFT模块输出的频谱数据，实时FFT模块能够每秒处理近25万次124点的FFT，对于持续时间不小于4.23us且位于实时带宽2MHz内的任何信号，数字荧光频谱图中都能够1%的测量并显示该信号。将451信号/频谱分析仪接上射频天线，接收空间电磁信号，本例将接收手持式移动设备发送的WIFI和Bluetooth信号，在扫频模式下和实时频谱分析模式下的信号显示分别如和6所示。

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2)将万用表电压档的负表笔接故障检测插座内的E1或蓄电池负极，正表笔接故障检测插座内的OX1或OX2插孔，或接氧传感器线束插头上的号|出线；
    3)让发动机以2500r/min左右的转速保持运转，同时检查电压表指针能否在0-1V之间来回摆动，记下10s内电压表指针摆动的次数。在正常情况下，随着反馈控制的进行，氧传感器的反馈电压将在0.45V上下不断变化，10s内反馈电压的变化次数应不少于8次。如果少于8次，则说明氧传感器或反馈控制系统工作不正常，其原因可能是氧传感器表面有积碳，使灵敏度降低所致。对此，应让发动机以2500r/min的转速运转约2min，以清除氧传感器表面的积碳，然后再检查反馈电压。如果在清除积碳可后电压表指针变化依旧缓慢，则说明氧传感器损坏，或电脑反馈控制电路有故障。

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直流无刷电机介绍随着电力电子的发展和*永磁材料的出现，无刷直流电机得到了迅速发展，无刷直流电机通过电子器件实现了电机的换相，取代了传统的机械电刷和换相器。其由电动机主体和驱动器组成，是一种典型的机电一体化产品。电动机的定子绕组多做成三相对称星形接法，同三相异步电动机十分相似。电动机的转子上粘有已充磁的永磁体，为了检测电动机转子的极性，在电动机内装有位置传感器。驱动器由功率电子器件和集成电路等构成，其功能是：接受电动机的启动、停止、制动信号，以控制电动机的启动、停止和制动；接受位置传感器信号和正反转信号，用来控制逆变桥各功率管的通断，产生连续转矩；接受速度指令和速度反馈信号，用来控制和调整转速；提供保护和显示等。

4)检查氧传感器有无损坏
   拔下氧传感器的线束插头，使氧传感器不再与电脑连接，反馈控制系统处于开环控制状态。将万用表电压档的正表笔直接与氧传感器反馈电压输出接线柱连接，负表笔良好搭铁。在发动机运转中测量反馈电压，先脱开接在进气管上的曲轴箱强制通风管或其他真空软管，人为地形成稀混合气，同时观看电压表，其指针读数应下降。然后接上脱开的管路，再拔下水温传感器接头，用一个4-8KΩ的电阻代替水温传感器，人为地形成浓混合气，同时观看电压表，其指针读数应上升。也可以用突然踩下或松开加速踏板的方法来改变混合气的浓度，在突然踩下加速踏板时，混合气变浓，反馈电压应上升；突然松开加速踏板时，混合气变稀，反馈电压应下降。如果氧传感器的反馈电压无上述变化，表明氧传感器已损坏。

据悉，2017年*计划90万个充电桩投入使用，到2020年建成450万个充电桩，充换电站数量要求达到1.2万座。可见，充电桩的“火热缺”是电网近年来“头痛”的问题。然而，2015年12月相关部门发布的新修订电动汽车充电接口及通信协议5项*标准是否完全使得充电桩行业的问题迎刃而解？在兼容性方面，交直流充电接口型式及结构与原有标准兼容，新标准修改了部分触头和机械锁尺寸，但新旧插头插座能够相互配合，直流充电接口增加的电子锁止装置，不影响新旧产品间的电气连接，用户仅需更新通信协议版本，即可实现新供电设备和电动汽车能够保障基本的充电功能。
示波器作为电子工程师常用的仪器，从开始的模拟示波器，到数字存储示波器和数字荧光示波器，以及越来越偏向*化的定制类示波器，功能越来越丰富的同时，性能也发生着日新月异的变化，消费者在选择的时候有时候就可能看得眼花缭乱，那么如何选择适合自己的一款示波器呢？我们知道示波器三大核心指标是带宽、采样率、存储深度，然而在选择数字示波器时还有一个很重要的指标往往会被忽略，那就是我们要讲的波形刷新率，也称为波形捕获率。

氧传感器外观颜色的检查
   从排气管上拆下氧传感器，检查传感器外壳上的通气孔有无堵塞，陶瓷芯有无破损。如有破损，则应更换氧传感器。
   通过观察氧传感器部位的颜色也可以判断故障：
   ①淡灰色：这是氧传感器的正常颜色；
   ②白色：由硅污染造成的，此时必须更换氧传感器；
   ③棕色：由铅污染造成的，如果严重，也必须更换氧传感器；
   ④黑色：由积碳造成的，在排除发动机积碳故障后，一般可以自动清除氧传感器上的积碳。stwg139wei
 

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