气缸规格LCG-Q-16-125-T2H-D-S1配置方案及其特点：
带线性导轨气缸
洁净室用P5/ P7系列 线性滑台气缸
型号LCG
洁净元件用 P5/ P7系列
装载了注重高精度、高刚性的宽幅导轨。设计自由度高的左右对称构造。选择项产品种类丰富的带线性导轨气缸。
P72：排气处理
P73：真空扫引
【采用导轨滚珠4列配置的线性导轨】(Φ12以上)
将导轨滚珠4列配置，无论负荷方向如何，均可稳定动作。
与2列配置的导轨相比，导轨滚珠的接触范围较小，因此旋转时产生的摩擦阻力少，动作平滑，并可提高精度和刚性的产品。
【高刚性】
滑台的材质采用不锈钢或钢。
与宽幅导轨相组合，进一步提升刚性。
【设计的自由度高】
具有挡块左右对称型、多面配管、双面安装、带定位孔等特点，设计方面自由度极高的产品。
LCG-P7 双作用·单活塞杆型(洁净室用) Φ6, Φ8, Φ12, Φ16, Φ20, Φ25 10, 20, 30, 40, 50, 75, 100, 125, 150 P72, P73 有关日本CKDLCG-Q-16-125-T2H-D-S1微型气缸的更多数据资料参考：
拉杆缸 法兰型 一件式焊接 螺纹端 拉杆气缸 拉杆用于所有类型的气缸，无论负载如何-重载、中载和低载。
顾名思义，二位阀将处于两个位置，打开或关闭。对于 5 通 2 位阀，两个输出口始终处于相反的模式。当一个接收进气时，另一个排出空气。。
使用降低的缩回压力——如果弹簧回位不可能，降低缩回冲程压力将使每冲程的压缩空气消耗量每 14.5 psi 减少一体积。通常需要很小的力来收回LCG-Q-16-125-T2H-D-S1线性滑台气缸。。
      CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品LCG-Q-16-125-T2H-D-S1的选型资料和配置方式：

单作用线性滑台气缸在单作用线性滑台气缸中，在可移动活塞对面的单端口筒中有一个固定的弹簧配合。每当需要操作线性滑台气缸时，压缩空气通过端口进入枪管，空气将活塞推向弹簧，当气压停止时，弹簧将活塞推回其原始位置 双作用线性滑台气缸LCG-Q-16-125-T2H-D-S1有两个没有弹簧的端口桶。每当需要操作双作用线性滑台气缸时，压缩空气通过*个端口进入桶中，该空气将活塞向前推动，当需要返回时，停止来自*个端口的气流并从第二个端口通过压缩空气，来自第二个端口的压缩空气将活塞送回其原始位置。

正如国际流体动力协会所解释的那样，其他线性滑台气缸系统是双作用的，或者是使用阀门喷射两种不同的压缩空气流的系统，在活塞的两侧交替。一股压缩空气将活塞推出，另一股压缩空气将其推回起始位置。该系统需要更多的压缩空气，与其他系统一样，所用空气的压力需要小心控制。

对于位置检测，可以在线性滑台气缸活塞上安装磁铁。然后安装在线性滑台气缸体上的传感器可以从磁铁收集信息并确定活塞位置。霍尔效应传感器和簧片开关通常用于此目的。另一个需要考虑的线性滑台气缸组件涉及缓冲。当压缩空气进入线性滑台气缸时，活塞会快速移动，并可能对头部或端盖造成强烈冲击。为避免对线性滑台气缸组件施加压力并将振动传递到机器的其余部分，可以在线性滑台气缸的末端使用缓冲。对于许多单作用线性滑台气缸往往是较小的线性滑台气缸，通常使用由聚氨酯弹性体制成的柔性减震器。这些缓冲器安装在头部和端盖上或集成到活塞本身中。。
更多关于气缸LCG-Q-16-125-T2H-D-S1同系列产品的选型型号资料如下：
LCG系列直线滑动气缸（LCG-8-1~） LCG-8-10-F3H3-D-S5D
LCG系列直线滑动气缸（LCG-Q~） LCG-Q-12-50-F2H3-D-A1DT
LCG系列直线滑动气缸（LCG-16-3~） LCG-16-30-T0H-D-S5
LCG系列直线滑动气缸（LCG-20～） LCG-20-40-T0H-D-S5
LCG系列直线滑动气缸（LCG-16-3~） LCG-16-30-T2H3-D-S6T
LCG系列直线滑动气缸（LCG-16-1~） LCG-16-10-T3H3-D
LCG系列直线滑动气缸（LCG-12-7~） LCG-12-75-F2H-D-S6D
LCG系列直线滑动气缸（LCG-20～） LCG-20-40-A3
LCG系列直线滑动气缸（LCG-12-1~） LCG-12-10-F2H-D-S5
LCG系列直线滑动气缸（LCG-8-2~） LCG-8-20-F2H-D-S5T
LCG系列直线滑动气缸（LCG-8-3~） LCG-8-30-S3
LCG系列直线滑动气缸（LCG-12-1~） LCG-12-100-F3H3-D-A6
LCG系列直线滑动气缸（LCG-16-5~） LCG-16-50-A6DT
LCG系列直线滑动气缸（LCG-8-2~） LCG-8-20-F2H3-D-A1DT
LCG系列直线滑动气缸（LCG-20～） LCG-20-20-T2H-D-S5D
LCG系列直线滑动气缸（LCG-25～） LCG-25-SB2T
LCG系列直线滑动气缸（LCG-6~） LCG-6-30-F2H-D
LCG系列直线滑动气缸（LCG-6~） LCG-6-20-F2YH-D-A6D
LCG系列直线滑动气缸（LCG-20～） LCG-20-125-T2H-D-S5
LCG系列直线滑动气缸（LCG-12-2~） LCG-12-20-S2D
LCG系列直线滑动气缸（LCG-6~） LCG-6-50-S5D
LCG系列直线滑动气缸（LCG-12-5~） LCG-12-50-F2H3-D-A1D
LCG系列直线滑动气缸（LCG-Q~） LCG-Q-25-100-T0H-D-A2
LCG系列直线滑动气缸（LCG-16-1~） LCG-16-10-T2H-D-S5
LCG系列直线滑动气缸（LCG-12-2~） LCG-12-20-F2H3-D-S5D
LCG系列直线滑动气缸（LCG-12-7~） LCG-12-75-F3V3-D-S5
LCG系列直线滑动气缸（LCG-8-3~） LCG-8-30-F2H-D-S6
LCG系列直线滑动气缸（LCG-16-4~） LCG-16-40-T0H-D-A1D
LCG系列直线滑动气缸（LCG-16-1~） LCG-16-125-A6DT
LCG系列直线滑动气缸（LCG-8-5~） LCG-8-50-F2H-D-S6
LCG系列直线滑动气缸（LCG-20～） LCG-20-30-T2H-D-A5DT
LCG系列直线滑动气缸（LCG-16-7~） LCG-16-75-T2H3-D-S6
LCG系列直线滑动气缸（LCG-12-1~） LCG-12-100-F2H3-H-S3D
LCG系列直线滑动气缸（LCG-16-5~） LCG-16-50-T2H3-D
LCG系列直线滑动气缸（LCG-16-3~） LCG-16-30-A5
LCG系列直线滑动气缸（LCG-25～） LCG-25-125-T2H-D-S6D
LCG系列直线滑动气缸（LCG-6~） LCG-6-10-S4
LCG系列直线滑动气缸（LCG-Q~） LCG-Q-20-50-T2V3-D-S1D
LCG系列直线滑动气缸（LCG-16-3~） LCG-16-30-S6D
LCG系列直线滑动气缸（LCG-16-7~） LCG-16-75-T2H3-D-S5D
LCG系列直线滑动气缸（LCG-20～） LCG-20-10-T2H-D-S5
LCG系列直线滑动气缸（LCG-6~） LCG-6-40-F2H-D-A6DT
LCG系列直线滑动气缸（LCG-16-1~） LCG-16-125-T0H-R-S1D
LCG系列直线滑动气缸（LCG-8-2~） LCG-8-20-A5
LCG系列直线滑动气缸（LCG-12-2~） LCG-12-20-F3H-D-A4
LCG系列直线滑动气缸（LCG-6~） LCG-6-20-F2H3-D-S6DT
LCG系列直线滑动气缸（LCG-20～） LCG-20-40-T3H-D-S4T
LCG系列直线滑动气缸（LCG-16-3~） LCG-16-30-T3H3-D-S1
LCG系列直线滑动气缸（LCG-Q~） LCG-Q-8-40-F3H-D-S1
LCG系列直线滑动气缸（LCG-12-1~） LCG-12-100-F2H-D-S2
LCG系列直线滑动气缸（LCG-8-5~） LCG-8-50-F2H-D-S5D
LCG系列直线滑动气缸（LCG-Q~） LCG-Q-12-50-F2YH-D-A2D
LCG系列直线滑动气缸（LCG-Q~） LCG-Q-25-75-A2DT
LCG系列直线滑动气缸（LCG-16-1~） LCG-16-100-T0V-D
LCG系列直线滑动气缸（LCG-12-3~） LCG-12-30-F2H-D-A1DT
LCG系列直线滑动气缸（LCG-8-5~） LCG-8-50-F2H-D-A1DT
LCG系列直线滑动气缸（LCG-12-7~） LCG-12-75-S6DT