CKD气缸UCA2-T0V3-Y-16-75-T供应资料及其特点：
带导杆气缸
组合式气缸
型号UCA2
该气缸采用两侧双活塞杆结构，内置缓冲吸收器，因此*适用于要求高推力且冲击及噪音较少的搬送。
行业耐环境
【2种使用方法】
根据用途，有缸体固定和端板固定2种使用方法。
【直进性】
由于是双活塞杆型，因此轨道直进性良好，滚动轴承型实现了更高的精度、更长的寿命。　　
【小型?高推力】
薄型设计的小型产品，采用并列双活塞，可发挥高推力。
【内置缓冲吸收器】
带平稳停止功能，可实现冲击较少的搬送。
【可调行程】
可调行程作为选择项，可进行标准行程间的行程调整。
UCA2 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无 
UCA2-L 双作用?双活塞杆?滑动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有 
UCA2-B 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 无 
UCA2-BL 双作用?双活塞杆?滚动轴承型 带开关 Φ10,Φ16,Φ25,Φ32 有

有关日本CKDUCA2-T0V3-Y-16-75-T气缸的更多数据资料参考：
缓冲端气缸 在这种情况下，活塞在活塞的一端或两端有一个缓冲鼻，用于在接近行程末端的位置逐渐减速 缓冲可能是橡胶缓冲器，以吸收冲击并防止活塞对端盖的冲击可以避免。
UCA2-T0V3-Y-16-75-T气动线性滑台气缸是一种清洁且经济高效的选择，可在许多工业环境中实现可靠的线性运动。由于它们比液压和电动同类产品重量更轻且维护成本更低，因此它们是从工厂自动化和运输到包装和生命科学等应用的选择。存在两种主要类型：单作用和双作用。。
单作用设计的一个优点是，在动力或压力损失的情况下，活塞会自动返回其基本位置。这种类型的缺点是由于相反的弹簧力，在全行程期间输出力有些不一致。行程长度还受到压缩弹簧所需空间以及可用弹簧长度的限制。在单作用线性滑台气缸UCA2-T0V3-Y-16-75-T中，空气通过一个端口供应到活塞的一侧，使活塞杆向一个方向延伸，以完成诸如举起物体之类的任务。另一侧将空气排放到环境中。相反方向的运动常通过机械弹簧发生，它使活塞杆返回其原始位置或基本位置。
      CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品UCA2-T0V3-Y-16-75-T的选型资料和配置方式：

单杆配置在整个线性滑台气缸行业中无疑是常见的。然而，双杆线性滑台气缸设计在许多应用中非常有用。 双杆油缸UCA2-T0V3-Y-16-75-T用于： ? 当活塞两侧需要相等的位移时 ? 当线性滑台气缸需要在两侧做功时? 当在 机械上将负载耦合到每一端时，或者 ? 当额外的一端可用于安装凸轮时用于操作限位开关。。

DPC A 和 B 型号都有八种孔径可供选择，行程长度可变，长可达 4 英寸。两种型号均使用 Magnalube-G PTFE 润滑脂进行预润滑，这是一种使用寿命更长的润滑剂。磁性活塞选项可用于UCA2-T0V3-Y-16-75-T线性滑台气缸位置感测，传感器和其他附件（如 U 形夹）也是如此。也可提供定制线性滑台气缸。。

选择无杆线性滑台气缸时，重要的是要考虑负载如何影响功能，并考虑不需要的弯矩。俯仰、侧倾和偏航力矩以及滑架加速和减速产生的“猛烈”力都是可能的。垂直安装的线性滑台气缸在移动和固定负载时还需要考虑重力。。
更多关于气缸UCA2-T0V3-Y-16-75-T同系列产品的选型型号资料如下：
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UCA2系列单元气缸（UCA2-T0H3~） UCA2-T0H3-X-10-25-T
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UCA2系列单元气缸（UCA2-T5H3~） UCA2-T5H3-X-32-25-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H3~） UCA2-T2H3-Y-25-125-RB
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V5～） UCA2-T2V5-Y-16-75-D
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H~） UCA2-T2H-X-16-50-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-T2V3~） UCA2-T2V3-X-25-50-RA
UCA2系列单元气缸（UCA2-T0V3~） UCA2-T0V3-X-32-50-RB
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UCA2系列单元气缸（UCA2-T2H3~） UCA2-T2H3-X-25-100-T
UCA2系列单元气缸（UCA2-LX~） UCA2-L-X-25-200-T2H3-D-P2