紧固型气缸CMK2-CC-32-50-T2V-H-I快速供货及其特点：
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富，适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750

有关日本CKDCMK2-CC-32-50-T2V-H-I电磁阀的更多参数参考：
ISO6431拉杆油缸 孔径(mm)：32、40、50、63、80、100、160、200、250 行程可达2400毫米 气缸变化：大口径，带锁定装置，带定位器，ATEX。
关于气缸开关的使用方法 3.2.1通用事项 1) 磁场环境 在周围存在强磁场.大电流(大磁铁、点焊机等)的环境中，请使用强磁场开关。带开关气缸并排靠 近安装的时候、或磁性体在离气缸很近的地方移动的时候，可能会产生相互干扰而影响检测精度。 2) 导线的配线 请注意导线上不能有重复的弯曲应力和张力。 可动部请使用有耐曲性的机械手用电线。 3)使用温度 不能在高温(过60C的场合)使用。 根据磁性部品、电子部品的温度特性，请避免在高温环境下使用。 4)中间位置检测 将气缸开关设定为行程中间位置，并且在活塞通过时驱动负荷的情况下，如果速度过快，CMK2-CC-32-50-T2V-H-I气缸开关虽 然也会动作，但是要注意由于动作时间短，有时也会无法对负荷作出响应。 可检测的*活塞速度:V V(mm/s) =一 气缸开关动作范围(mm) 负荷的动作时间(s) 气缸开关的动作范围请参照第7页的第4)项中表的*小值。 关于冲击 气缸搬运以及开关安装调整的时候，请不要使其承受过大的冲击。。

CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-CC-32-50-T2V-H-I的选型资料和配置方式:

在冲击不那么高的较小CMK2紧凑型气缸中，在帽端/头部使用柔性材料。这种材料通常由弹性体制成，呈环形。这些保险杠要么集成为活塞的一部分，要么集成在头盖和端盖上。这种类型的缓冲适合低速运行、低负载和较短行程。。

活塞和杆的运动，空气从蓝色箭头进入，从灰色箭头流出，活塞和杆在空气进入（蓝色箭头）和空气流出（灰色箭头）时的运动。左图显示带有正室 (A) 的正运动，而右图显示负运动和负室 (B)。

单作用设计的一个优点是，在动力或压力损失的情况下，活塞会自动返回其基本位置。这种类型的缺点是由于相反的弹簧力，在全行程期间输出力有些不一致。行程长度还受到压缩弹簧所需空间以及可用弹簧长度的限制。在单作用CMK2紧凑型气缸CMK2-CC-32-50-T2V-H-I中，空气通过一个端口供应到活塞的一侧，使活塞杆向一个方向延伸，以完成诸如举起物体之类的任务。另一侧将空气排放到环境中。相反方向的运动常通过机械弹簧发生，它使活塞杆返回其原始位置或基本位置。
更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下：
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-25-100~） CMK2-C-CC-25-100-T3V-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-25-1~） CMK2-25-169-L-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-40 CMK2-00-40-300-T3V-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-25~） CMK2-00-40-25-T0H3-H
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-25-700~） CMK2-CC-25-700-T3V3-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-32-550~） CMK2-C-00-32-550-T3V3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-40-650~） CMK2-C-00-40-650-T3V3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-7~） CMK2-40-741-J-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-25-600~） CMK2-C-LB-25-600-T2H-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-20 CMK2-00-20-50-T3H-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-1~） CMK2-40-151-J-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-400~） CMK2-00-32-400-T0V3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-25-1~） CMK2-25-158-J-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-25 CMK2-CC-25-50-T2V-R-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-20-50~） CMK2-C-CC-20-50-T0V-D
紧缸CMK2基本（单杆）基CMK2-CB-25 CMK2-CB-25-50-T2V-R-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-20-750~） CMK2-00-20-750-T0V-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-40 CMK2-CB-40-300-T2H-T-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-25-100~） CMK2-00-25-100-T3H3-D
CMK2系列紧气缸（CMK2-C-CC-40-750~） CMK2-C-CC-40-750-T3V-D
CMK2系列紧油缸（CMK2-C-FA-40-700?） CMK2-C-FA-40-700-T2V3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-20-100~） CMK2-C-CC-20-100-T0V3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-95~） CMK2-C-00-25-95
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-50~） CMK2-00-40-50-T3V3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-3~） CMK2-20-38-J-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-25-250~） CMK2-C-FA-25-250-T0H3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-LB-25-710~） CMK2-C-LB-25-710
CMK2系列紧气缸（CMK2-C-CC-40-340~） CMK2-C-CC-40-340-T2YH-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-25-50~） CMK2-00-25-50-T0H-R-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-50-T3H-T
CMK2系列紧气缸（CMK2-CB~） CMK2-CB-32-600
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-LB-40-400~） CMK2-C-LB-40-400-T0H3-H
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-25 CMK2-00-25-300-T2V-T
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-32-150~） CMK2-C-LB-32-150-T3V3-D-I
带支撑支架 CA 的紧气缸 CMK2（1 个山地 U 型） CMK2-CA-40-200
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-32-200~） CMK2-C-CC-32-200-T0H3-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-32-200~） CMK2-C-00-32-200-T3V-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-32-750~） CMK2-C-FA-32-750-T0V-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-550~） CMK2-00-32-550-T2H5-D
CMK2系列密封缸（CMK2-25-8~） CMK2-25-83-L-KIT
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-450～） CMK2-CC-40-450-T3H3-D-B2
CMK2系列紧气缸（CMK2-CB~） CMK2-CB-40-25-T2H3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-75~） CMK2-00-40-75-T0H-D-Y
CMK2系列紧气缸（CMK2-CB~） CMK2-CB-32-95
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-25~） CMK2-C-00-25-25-T2H-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-20 CMK2-CC-20-25-T2V-H-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-40-300~） CMK2-C-00-40-300-T0H3-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-32 CMK2-00-32-200-T2H-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-50-T2H-R-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-100~） CMK2-C-00-25-100-T0V-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-32-300~） CMK2-C-CC-32-300-T3H3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-450~） CMK2-00-32-450-T2V-D-Y
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-32C~） CMK2-CC-32C-400-T0H-D
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-20-200~） CMK2-CC-20-200-T0V-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-20-250~） CMK2-C-LB-20-250-T0H3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-100~） CMK2-00-32-100-T0H-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-75-T2H-D-B2
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-150-T2V-R-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-FA-20-700~） CMK2-FA-20-700-T3H-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-200~） CMK2-C-00-25-200-T3V3-D-Y