智能框架断路器常见：常熟开关厂、天水213、杭申/杭州之江、长征/泰永、上海精益黑猫、上海华通(华五)、正泰、德力西、环宇、人民电器、杭梅、巨邦、ABB、伊顿、海格、LS产电、三菱、施耐德、西门子框架断路器等......

为什么框架断路器机构合不上闸,如何处理？框架断路器的机构是通过机械传动来工作的（就像机械表一样），随着时间的推移，里面的机构缺乏润滑剂、变形等情况，导致框架断路器合不上闸。建议对目前的设备进行一次全面深度的维护保养，及时掌握目前设备的运行情况，提前处理一些设备隐患。手动合不上还是电动合不上？如果是手动合不上，有两种情况：框架带欠压脱扣器损坏导致合不上闸；机构内部有异物导致卡死，或者其他情况导致机构无法动作。如果是电动合不上，有两种情况：框架带欠压脱扣器损坏导致合不上闸；闭合电磁铁损坏导致无法合闸。除了以上原因外，还有电源电压异常、线路损坏、接线螺丝松动等等情况都会导致框架无法合闸。

 

额定电流多大要求采用框架断路器？在额定电流上，塑壳断路器一般为630A（一些新产品可达到1600A）以下，而框架断路器的额定电流要大很多，一般为630A-6300A（比如我们公司生产的DW15,DW16和DW17系列框架断路器都达到了这个标准）。另外在分段能力上，框架断路器要比塑壳断路器高。在实际应用中，800A以上的回路或分段能力要求特别高的回路或需要功能较多的回路应该采用框架断路器，630A以下的回路，一般使用塑壳断路器。

变压器（箱式）万能断路器跳闸频繁，什么原因？工地有一台箱式变压器，是400千伏安的，工地用电量不大，在250A左右吧。从变压器到开关箱的线路正常，输出电压是413V，空开型号是：DW15-1600/1000。下午4点多连续跳闸，打开变压器箱门，里面的空气感觉比外高点，我认为是温度高了跳闸，于是打开箱门，让他通风，到了晚上，还是连续跳了3次闸，一直到第二天又正常了。功率显示在0.978到0.9。不知道咋回事？请指教！我个人人觉得哈应该是电网上的问题你这种问题我也遇到过就是频繁和不规律的跳闸经常遇到连高压柜也一起打跳的工程师说有时候如果排除设备问题就很有可能是电网上电站合闸并网之类无功和谐波冲击和雷击等等其他外在因数。追问嗯！我也是这样认为的。下午的时候一直跳闸，到了晚上又连跳三次闸。然后到白天，一直到现在两三天都很正常。

 

断路器中部有几个黄色红色绿色的按钮，是起什么作用的？如何操作？操作后如何看它显示的状态？断路器底部的铁杆、旋钮、孔是干什么用的？柜子上还有另外两个合闸分闸按钮。本人刚接触这个东西，请老师们讲解一下，万分感谢！是需要储能后才可以操作的。正常接线是外电源自动储能，手动按绿色的合闸按钮就可以合上断路器，在没有外接电源的情况下，需要手动进行储能后进行合闸。按压储能手柄直到黄色小窗口显示蓄能字样。NA1-2000系列万能断路器适用于交流50Hz、60Hz，额定工作电压交流 400V、690V，额定工作电流至6300A及以下的配电网络中，用来分配电能和保护线路及电源设备免受过载、欠电压、短路、单相接地等故障的危害。绿色按钮右边的是一个储能装置，把他扳下来再推回去反复几次储能，能看到绿色按钮下面黄色显示储能，然后按红分闸，按绿色合闸。下面铁杆是底盘车操作手柄，可以拔出来（底盘车摇进摇出），旋钮是位置指示按钮显示断路器现在在抽屉中所处的位置（检修位或工作位），孔是底盘车操作孔，铁杆插入后底盘车可以摇进摇出（仅限断路器处于分闸状态时，合闸时应该无法插入）。我以前就是修理这种断路器的，太亲切了。。。。追问除了手动储能外，可以电动储能吗？怎么操作的？合闸和分闸时红色按钮下面显示的分别是什么颜色？追答可以电动储能，电动储能是使用外接电路的，你可以在开关柜上找到相应的操作按钮。合闸时下面显示红色指示表示线路带电，分闸时下面显示绿色指示，表示现在线路处于断开状态。